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神鋼200-8挖機憋車原因分析

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神鋼200-8挖機憋車原因分析新聞焦點大事

挖掘機憋車、動作慢 主溢流閥管得可“真寬”

挖機全車動作慢 挖掘機全車動作慢,其中一個重要的原因就是分配閥上面的主溢流閥故障,主溢流閥在挖機出廠時,就已經(jīng)設好了固定的壓力值,如果經(jīng)過人為調整或者出現(xiàn)故障問題,就會導致壓力不正常,使得挖機工作不正常;那么當主溢流閥出現(xiàn)問題挖機出現(xiàn)哪些異常情況,又該怎么去判斷和維修呢?今天小編就針對主溢流閥給大家詳細全面的講解,僅供參考。 神鋼挖掘機模型 主溢流閥的作用 主溢流閥是壓力控制閥,也是一種安全

2019-09-02 14:44:16

設備維修:挖掘機支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質量及作業(yè)載荷,支重輪屬性是衡量其品質優(yōu)劣的重要標準,本文對支重輪屬性及損壞原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結構 支重輪結構如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內蓋8固定在挖掘機履帶架的下部,將外蓋2、內蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動,又能防止其轉動。輪體5兩側設有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結構 外蓋2、內蓋8的內

2019-12-25 10:29:10

挖掘機支重輪屬性綜述及損壞原因分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質量及作業(yè)載荷,支重輪屬性是衡量其品質優(yōu)劣的重要標準,本文對支重輪屬性及損壞及原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結構 支重輪結構如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內蓋8固定在挖掘機履帶架的下部,將外蓋2、內蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動,又能防止其轉動。輪體5兩側設有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結構 外蓋2、內蓋8的

2019-11-07 10:52:56

三一眾力小知識:挖掘機行走愛跑偏?可以這樣檢查(案例分析)

故障案例:現(xiàn)有一合正流量挖掘機,工作總時長達3000小時,向左行走時跑偏。 挖掘機行走愛跑偏 分析故障排查步驟: 1.檢查傳動系統(tǒng)履帶,松緊度正常,轉至下一步; 2.檢查液壓系統(tǒng),挖機行走時,測出后泵壓力大于前泵壓力,在其他工況下憋壓時,主壓力都能達到正常值340kg/cm2。故確認主泵、調節(jié)器正常,液壓系統(tǒng)正常,轉至下一步; 3.檢查電氣系統(tǒng),挖機行走時,測得比例閥輸出電流后泵達470m

2021-03-04 09:50:13

神鋼SK350挖掘機用戶:裝車要的就是效率!

與神鋼SK350用戶對話現(xiàn)場,傾聽前線最真實的聲音。 神鋼山西太原行 ? SK350LC SuperX用戶采訪 作業(yè)工況:主要用于太原市本地一個回遷房小區(qū)的土方工程。 使用感想: 神鋼挖掘機速度快,特別是旋轉速度,裝車效率高,最大優(yōu)勢就是省油,省油就是省錢 速度就是效率。 已達國三排放標準,低排環(huán)保,機器保值性高。 本期神鋼調查團的小粉和大力士在山西省太原市,為大家采訪了神鋼SK350LC Sup

2021-01-07 18:13:26

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