加藤現(xiàn)代挖掘機(jī)維修

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日，三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛，造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭，目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過(guò)去二十年，我國(guó)很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口，其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久，文章作者在車友的帶領(lǐng)下，見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前，國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)日本的全地面起重機(jī)，因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

三一挖機(jī)維修故事：服務(wù)人員“狼狽不堪”卻笑容滿面，他們?cè)趺戳耍?/h2>

2021年1月的一天，客戶打電話給售后要求維修設(shè)備，但由于遇上疫情，三一眾力贊皇分公司集體參加防疫無(wú)法提供服務(wù)。為了能夠在解封后第一時(shí)間為客戶更換，石家莊眾力服務(wù)工程師馬上聯(lián)系配件部訂貨。 三一挖掘機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)拍圖 終于等到年后疫情得到緩解，物流慢慢恢復(fù)正常，配件到貨后，三一眾力工程師便第一時(shí)間聯(lián)系客戶約定時(shí)間更換。2月25日，石衡戰(zhàn)區(qū)司令賈志強(qiáng)部長(zhǎng)調(diào)動(dòng)戰(zhàn)區(qū)干將，楊彥坤、潘龍、宋中帥、王蓮成

2021-04-06 14:49:10

10年挖機(jī)師傅，從不外傳的維修秘籍！

工程機(jī)械設(shè)備七分用，三分養(yǎng)，做好養(yǎng)護(hù)才能讓你的設(shè)備壽命更長(zhǎng)，性能更佳。老司機(jī)不外傳的維修秘籍，今天偷偷教給你！  第1招 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，拆掉節(jié)溫器后，節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上，防止熱水再循環(huán)。 第2招 先導(dǎo)手柄內(nèi)的最小芯主要起微操作的作用。 第3招 個(gè)別部位經(jīng)常堵塞，應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成。  第4招 分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短，應(yīng)該是在動(dòng)作

路燈維修高空作業(yè)車發(fā)展前景不容忽視

如今我國(guó)專用車種類越來(lái)越多，其發(fā)展前景也不容忽視。就拿路燈維修高空車來(lái)說(shuō)，我國(guó)路燈維修高空車市場(chǎng)開發(fā)較為緩慢，市場(chǎng)細(xì)分程度不夠，產(chǎn)品雷同性太大，滿足用戶個(gè)性化要求差。 路燈維修高空作業(yè)車發(fā)展前景不容忽視 在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。

“寶峨客戶服務(wù)”移動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)上線，歡迎預(yù)約維修

寶峨客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)為向客戶提供快速反應(yīng)的服務(wù)，將于2021年1月5日起，面向客戶進(jìn)行移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)試運(yùn)行。屆時(shí)客戶可以在微信中關(guān)注“寶峨客戶服務(wù)”，也可以直接識(shí)別以下二維碼來(lái)預(yù)約維修服務(wù)。 進(jìn)入“寶峨客戶服務(wù)”公眾號(hào)，點(diǎn)擊“預(yù)約維修”菜單，進(jìn)行設(shè)備故障報(bào)修。 掃描二維碼關(guān)注“寶峨客戶服務(wù)”公眾號(hào) 首次使用公眾號(hào)進(jìn)行預(yù)約維修時(shí)，請(qǐng)先用注冊(cè)后進(jìn)入使用。 點(diǎn)擊“預(yù)約維修”后，進(jìn)入“預(yù)約服務(wù)