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四川345型鉤鉤機出租

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【三一優(yōu)秀服務事跡】從三一O型圈開始的十年

2010 湖南·長沙|從三一O型圈開始 劉小運和三一的故事開始,和其他大學畢業(yè)懷揣著激情和夢想的同學一樣,給三一投遞簡歷、參加三一重工長沙站招聘會。 到三一工廠面試當天,考官問的第一個問題,他就沒能答上來:你對自己的職業(yè)生涯有什么規(guī)劃?畢業(yè)后,他是第一次被問到這個問題。面試官還問了他很多,還給他詳細介紹三一發(fā)展藍圖。 后面被選中入職,在長沙參加崗前培訓。 30歲的劉小運 劉小運不算是

2020-11-13 09:28:01

節(jié)能環(huán)保,嶄露鋒芒的瑪連尼 MAC400型瀝青攪拌站

世間所有的美好,都值得等待,就像瑪連尼的MAC400,推出不到一年時間, 已陸續(xù)出廠多臺,投入到各地的項目建設中,得到了客戶和市場的高度認可。 瑪連尼 MAC400型瀝青攪拌站 正在建設的都香高速公路,穿越貴州、四川、云南三省,是西南地區(qū)通往珠三角最近捷的一條高速通道和黃金旅游風景線路。整個建設過程中,都香高速把綠色環(huán)保理念貫徹全程,在推進施工進度和質量的同時,保護好沿線生態(tài)環(huán)境成為重中之重

2020-07-17 14:33:04

史上最大規(guī)模!四川33條高速公路公開招商,總投資約6564億

7月17日,四川省高速公路項目招商推介會暨項目簽約儀式在成都舉行,四川面向社會推出33個高速公路項目,總里程約3549公里,總投資約6564億元,是歷年來項目最多、投資最大的一次。 四川省高速公路項目簽約儀式 這批高速公路項目,可以分為三類: 第一類是強化成渝地區(qū)雙城經濟圈通道能力的項目。 會上,鎮(zhèn)巴(川陜界)至廣安高速公路川陜界至王坪段、王坪至通江段、通江至廣安段以及開江至梁平、內江至大足

2020-07-17 23:34:48

超10萬億!重慶,四川,云南3地2020年重大項目一覽

重慶市計劃安排市級重大項目1136個,總投資2.6萬億元,涵蓋913個年度建設項目,年度計劃完成投資3476億元……分為鄉(xiāng)村振興、基礎設施、產業(yè)、民生、區(qū)域協調發(fā)展五大領域;其中市級重大建設項目913個,市級重大前期規(guī)劃研究項目223個,多個高新區(qū)項目新動工。 經四川省政府常務會議審定,1月初,《2020年全省重點項目名單》已正式印發(fā)。2020年全省共列重點項目700個,計劃總投資約4.4萬億元,

2020-03-10 11:15:41

四川發(fā)布2020年補短板工作方案 計劃完成交通基建投資1900億!

近日,四川省人民政府辦公廳發(fā)布《關于印發(fā)四川省大力推動基礎設施等重點領域補短板2020年工作方案的通知》。 四川省人民政府辦公廳 關于印發(fā)四川省大力推動基礎設施等重點領域補短板2020年工作方案的通知 川辦發(fā)〔2020〕22號 各市(州)、縣(市、區(qū))人民政府,省政府各部門、各直屬機構,有關單位: 《四川省大力推動基礎設施等重點領域補短板2020年工作方案》已經省政府同意,現印發(fā)給你們,請

2020-03-09 09:37:25

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四川345型鉤鉤機出租最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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