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自動鋼筋調(diào)直彎鉤機操作方式

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Komatsu自動化運輸系統(tǒng)(AHS)操作和管理200-400噸自動化卡車車隊

雖然自動化在某些行業(yè)是個熱點話題,自動駕駛轎車和重型卡車有望改變我們載人和運貨的方式,但在采礦行業(yè)這已經(jīng)不算什么新聞了。 礦用設(shè)備制造商Komatsu(小松)的自動化技術(shù)已經(jīng)有三十年的歷史,比人們對Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(優(yōu)步)司機雙手離開方向盤開車是否安全的爭論要早得多,Komatsu的AHS(自動運輸系統(tǒng))能夠操作和管理200-400噸級的自動化卡車車隊。目前,這個系統(tǒng)就

2020-09-09 10:56:18

旋挖鉆機的四種鉆進方式和15個操作技巧

旋挖鉆機根據(jù)地質(zhì)情況可分為四種鉆進方式:切削、破碎、撥動和碾磨。 一、切削式: 切削鉆進使用斗齒,使用雙底撈沙斗配合摩阻式鉆桿,鉆進較為平穩(wěn)阻力小的地層,一般地質(zhì)強度在400千帕以內(nèi)的如泥層、粉土和沙層,通過斗齒旋轉(zhuǎn)切削,可減小阻力提升鉆機速度。 二、破碎式: 破碎鉆進使用截齒鉆進,多數(shù)使用雙底入巖鉆斗,根據(jù)地質(zhì)強度可配置摩阻或機鎖鉆桿,可鉆進強度500千帕~1000千帕以的沙礫、泥巖、砂巖、頁巖

2020-08-26 09:57:13

科尼為SAGT客戶改造其他起重機品牌的自動碼頭操作系統(tǒng)(Auto-TOS)

科尼港口解決方案確保集裝箱碼頭運營商能夠以前所未有的方式改進現(xiàn)有集裝箱起重機的強大智能功能,以此逐步改變集裝箱裝卸現(xiàn)場的運作。 科尼港口服務(wù)事業(yè)部在過去的幾年中與斯里蘭卡科倫坡港南亞門戶碼頭(SAGT)攜手合作,并于去年完成一項改造項目。該項目包括其集裝箱堆場設(shè)備車隊的28臺Doosan輪胎式集裝箱門式起重機(RTG)和9臺振華重工(ZPMC)輪胎式集裝箱門式起重機(RTG)。 科尼港口服務(wù)事業(yè)部

2020-06-04 09:07:08

徐工XCT20L5-1——年輕人的第一臺直列六缸“車”

年輕人的第一臺家用汽車應(yīng)該怎么選?相信大家肯定多有研究,不同需求直接匹配不同車型,仿佛已形成定理,不過今天我們討論:年輕人的第一臺吊車怎么選! 更多80后、90后吊裝新血液注入,吊裝市場變得更有活力起來,我們的今天推薦的XCT20L5-1是一款貼合年輕人的氣質(zhì)的高端產(chǎn)品! 徐工XCT20L5-1 在小編看到這臺車時,第一反應(yīng)就想到古天樂代言汽車的一句廣告詞:“哲(這)款車有著很強的蔥(沖

2021-03-31 10:26:35

直臂錚錚 威武全能 中聯(lián)重科ZT42J直臂式高空作業(yè)平臺

ZT42J直臂式高空作業(yè)平臺,是中聯(lián)重科自主研發(fā)、精準(zhǔn)掌握長臂架技術(shù)、擁有雄厚技術(shù)實力的集大成之作。擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)U型臂架系統(tǒng)設(shè)計,采用行業(yè)獨有R型滑塊及臂架底部U型槽鋼,有效減輕臂架自重并減少臂架側(cè)向撓度,確保整機優(yōu)越的穩(wěn)定性。最大作業(yè)高度44.08米,雙載荷設(shè)計,最大額定承載能力300/454kg。四節(jié)臂同步伸縮,伸縮時間減少30%;智能臂架自動控制,實現(xiàn)一鍵控制臂架的伸縮和變幅同步操作,操作平

2020-09-01 10:32:01

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