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壓路機(jī)作業(yè)人員操作證樣式

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小松講堂：挖掘機(jī)人員合理規(guī)范配合作業(yè)手勢(shì)

大家好，小松講堂又與大家見(jiàn)面了。 俗話說(shuō)的好，合理搭配、干活不累。今天給大家講講，車(chē)輛在行駛與作業(yè)中，人員之間應(yīng)該如何規(guī)范的進(jìn)行配合作業(yè)： 首先，在作業(yè)時(shí)如果遇兩人配合作業(yè)，那么駕駛室內(nèi)的開(kāi)車(chē)人員需要在得到車(chē)外指揮者的準(zhǔn)確手勢(shì)信號(hào)后才可以啟動(dòng)車(chē)輛，并按照指揮者的指示進(jìn)行作業(yè)，千萬(wàn)別著急。然后就是系列配合作業(yè)，人員配合作業(yè)時(shí)的手勢(shì)信號(hào)如下： *內(nèi)容僅供參考 1、確認(rèn)車(chē)輛停放位置 停止

2020-07-10 14:36:08

徹底“解放”維保人員雙手，鼎力終極剪叉高空作業(yè)平臺(tái)塵埃落定！

“上天摘星攬?jiān)?，下海戲水乘龍”。鼎力免維護(hù)交流剪叉乘風(fēng)破浪，如約而至。 鼎力剪叉平臺(tái)一直名聲在外，一流的品質(zhì)、前沿的技術(shù)、體貼的服務(wù)。技術(shù)創(chuàng)新，我們始終精益求精 3年質(zhì)保終極剪叉系列 來(lái)了  JCPT1412AC(電驅(qū))、JCPT1412HA(液壓) 【雙交流剪叉系列：行走交流+起升交流】 鼎力雙交流剪叉系列，搭載全密封式交流系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)、起升)，取代了傳統(tǒng)的直流系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)、起升)，

2020-06-19 22:14:54

IPAF在全球已經(jīng)發(fā)行超過(guò)200萬(wàn)張高空作業(yè)操作許可證（PAL）

由國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)聯(lián)盟 (IPAF) 向全球移動(dòng)升降工作平臺(tái)（MEWP）和桅柱爬升式升降工作平臺(tái)（MCWP）操作員發(fā)行的高空作業(yè)操作許可證（PAL）卡的數(shù)量現(xiàn)已超過(guò)200萬(wàn)張，目前有800,000張有效的PAL卡 在全球各地的工地上使用。 IPAF于1993年首次開(kāi)始培訓(xùn)的認(rèn)證，并于1998年底正式推出了獨(dú)特的信用卡大小的黃色PAL卡。  當(dāng)時(shí)只有11,000多名MEWP操作員獲得了I

2020-11-10 09:57:08

圖解說(shuō)設(shè)備：當(dāng)壓路機(jī)沒(méi)有了駕駛室！

無(wú)人駕駛汽車(chē)?不稀奇! 無(wú)人駕駛壓路機(jī)?我見(jiàn)過(guò)! 那連駕駛室都沒(méi)有的無(wú)人駕駛壓路機(jī)呢? 近期，柳工發(fā)布一款全新無(wú)人駕駛壓路機(jī)，它是柳工智能化設(shè)備的又一新進(jìn)成員。 柳工發(fā)布一款全新無(wú)人駕駛壓路機(jī) 圖解說(shuō)設(shè)備，我用圖說(shuō)話，你用感受回答!歡迎收看這一期的圖解說(shuō)設(shè)備，本期小編就帶你深入了解一下這款無(wú)人駕駛壓路機(jī)和它的前身——柳工CLG6626E壓路機(jī)。 柳工CLG6626E無(wú)人駕駛壓路機(jī)是一款可完全

2020-10-22 09:56:53

福格勒超級(jí) 1100-3攤鋪機(jī)對(duì)江寧210個(gè)村莊道路加鋪?zhàn)鳂I(yè)

并不是每條道路都有多條車(chē)道，能覆蓋很長(zhǎng)的距離;也并非每條道路每天會(huì)有成千上萬(wàn)的車(chē)輛通行。事實(shí)上，在中國(guó)大部分農(nóng)村，許多道路只是簡(jiǎn)單地把一座座小村莊連接起來(lái)，然后蜿蜒地穿過(guò)它們而已。對(duì)當(dāng)?shù)剡@樣的道路進(jìn)行翻修，不僅要克服施工區(qū)域狹窄的特殊工況，還要達(dá)到優(yōu)異的攤鋪效果。靈活、高效的福格勒緊湊型攤鋪機(jī)當(dāng)仁不讓?zhuān)軌蚝芎玫貪M足這類(lèi)需求。在助力南京市江寧區(qū)人居環(huán)境整治計(jì)劃的道路加鋪施工項(xiàng)目中，福格勒超級(jí) 1

2020-07-03 10:24:42

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