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地鐵勾機翻泥

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地鐵勾機翻泥新聞焦點大事

剛果金列車脫軌側(cè)翻,徐工緊急救援!

日前,在非洲剛果金Tenke附近一火車站內(nèi),由于操作失誤,一輛載貨列車發(fā)生列車脫軌側(cè)翻事故。情況危急,當?shù)亟煌ú块T立即向附近某工地的徐工項目組請求援助。 徐工緊急救援剛果金列車脫軌側(cè)翻事故 險情就是命令。徐工當?shù)仨椖繄F隊負責人唐光立即組織人員和設備,趕到事故現(xiàn)場搶險救援。 為了盡快讓救援設備與人員及時進場,抵達現(xiàn)場后,徐工XE700D挖掘機、道路機械等設備迅速投入到開辟進場道路、塌方段土石方

2021-03-05 09:44:21

挖機側(cè)翻,他這樣跳車差點丟了一條命!

挖掘機行業(yè)屬于高危行業(yè),只要身處這一行,就是在危險邊緣游走。如果不慎發(fā)生翻車事故,我們究竟該不該跳車呢? 一臺挖掘機在作業(yè)中不慎翻車,隨即機手立即從挖機中跳出,但是由于挖掘機是往下傾斜倒下,挖機司機雖然跳車也沒有跳離挖掘機,最后在車輛側(cè)翻的時候受到?jīng)_力撞在駕駛室上,好在挖機沒有在側(cè)翻,及時停住。 雖然最后及時停住,但是遇到這種情況究竟要不要跳車? 挖友熱議 @西風騎瘦馬

2021-01-26 10:34:14

寶峨BCS 40銑槽機高出勤率助力東莞地鐵莞太路站連續(xù)墻工程順利完工

7月30日上午11:58分,東莞地鐵1號線莞太路站最后一幅鋼筋籠順利入槽,標志著該站地下連續(xù)墻工程順利完工。寶峨BCS 40銑槽機自4月10日入場施工以來,在不到4個月的時間內(nèi),2280小時無故障運行連續(xù)施工,保證了97副地連墻的順利完工。 東莞地鐵1號線莞太路站地下連續(xù)墻工程順利完工 自首幅地連墻施工到最后一幅連續(xù)墻完工的109天內(nèi),寶峨BCS 40銑槽機始終無故障運行,在扣除高考和現(xiàn)

2020-08-03 14:35:08

寶峨銑槽機BCS 40首秀東莞 高效切削巖石助力地鐵建設

東莞市軌道交通1號線一期工程是東莞市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一,線路起自望洪站(東莞西站),止于黃江中心站,線路總長58 km,設車站21座,建設周期為2019年~2024年。 其中莞太路站為第七座車站,由中鐵三局承建,車站位于莞太路和鴻福路交叉路口西側(cè),總長度為254 m,有效站臺長度為120 m,站臺寬12 m,車站標準段外輪廓寬度僅為20.7 m,基坑深約18.32 ~ 20.21 m。

2020-05-15 14:27:09

鐵建重工“掘進神器”驗收下線,再次助力成都地鐵建設

正值復工復產(chǎn)全面推進的關鍵階段,5月12日在鐵建重工長沙園區(qū),由鐵建重工和中國水電五局聯(lián)合研制的成都地鐵19號線二期項目——第二臺土壓平衡盾構(gòu)機成功下線。這是鐵建重工繼4月成功下線成都地鐵19號線二期首臺第五代8-9米級盾構(gòu)機后的又一創(chuàng)新力作。該第五代8-9米級盾構(gòu)機具備操控更加便捷、人員通道更加通暢、通用化程度更高等優(yōu)點。 驗收現(xiàn)場 驗收現(xiàn)場領導合影 中國水電五局總經(jīng)理劉光,鐵建重工黨委

2020-05-14 09:24:14

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