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2019年全國內(nèi)燃機(jī)銷量4712.30萬臺 同比增長-8.09%

根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)， 2019年全國內(nèi)燃機(jī)銷量呈前低后高、降幅逐月收窄走勢，銷量(按可比口徑)為4712.3萬臺，自2013年以來首次跌入5000萬臺之內(nèi)。全年銷量同比增長-8%，但降幅已從跌幅最深的-20%明顯收窄;因大環(huán)境逐漸回暖，9月之后內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也發(fā)生明顯變化，出現(xiàn)了連續(xù)幾個月回升走勢。分類別看，占比最大的汽油機(jī)全年增長-9%，與整體走勢基本類似，降幅從

2020-01-16 11:14:07

2019年11月全國內(nèi)燃機(jī)銷量464.71萬臺 環(huán)比增長17.11%

根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)， 11月，全國內(nèi)燃機(jī)銷量總體好于10月，繼續(xù)保持回暖態(tài)勢，當(dāng)月環(huán)比、同比均11%以上增長;其中柴油機(jī)、汽油機(jī)環(huán)比增速超16%、同比增速超過11%。1-11月，內(nèi)燃機(jī)銷量降幅繼續(xù)收窄，由-11.29%回升到-9.23%，仍在負(fù)增長狀態(tài)運(yùn)行。究其原因，主要是終端市場的全面增長，汽車市場整體回暖，乘用車、摩托車市場持續(xù)回升，商用車、工程機(jī)械、園林機(jī)

2019-12-23 16:53:42

2019年10月全國內(nèi)燃機(jī)銷量396.82萬臺 環(huán)比增長-5.84%

根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)， 10月，全國內(nèi)燃機(jī)當(dāng)月環(huán)比下降，與上年同月比小幅增長;其中柴油機(jī)環(huán)比小幅下降、同比保持增長;汽油機(jī)環(huán)比下降，同比小幅增長。1-10月，內(nèi)燃機(jī)銷量同比較上月比變化不明顯，降幅略有收窄，仍延續(xù)了18年2月以來負(fù)增長的態(tài)勢。究其原因，主要是終端市場的汽車市場表現(xiàn)總體有所回暖但同比仍為負(fù)增長，乘用車市場消費(fèi)需求沒有明顯改善，商用車、工程機(jī)械、園林機(jī)

2019-11-18 11:04:37

2019年9月內(nèi)燃機(jī)銷量421.45萬臺 環(huán)比較大幅度增長

根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)， 9月，全國內(nèi)燃機(jī)當(dāng)月銷量環(huán)比較大幅度增長，與上年同月比基本持平;其中柴油機(jī)表現(xiàn)突出，環(huán)比、同比均增長，且環(huán)比增幅超20%，汽油機(jī)環(huán)比增長，同比基本持平。1-9月，內(nèi)燃機(jī)銷量同比降幅較上月有所收窄，但仍延續(xù)了18年2月以來負(fù)增長的態(tài)勢，其中柴油機(jī)、汽油機(jī)銷量降幅均略有收窄。究其原因，主要是：9月是終端市場傳統(tǒng)旺季，汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、摩托車

2019-10-22 10:54:58

2019年7月內(nèi)燃機(jī)銷量360.45萬臺 同比增長-10.90%

根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)，2019年7月全國內(nèi)燃機(jī)銷量與上月基本持平，同比降幅比上月有所收窄。其中柴油機(jī)降幅比上月有所減少，汽油機(jī)降幅與上月基本持平。1-7月，內(nèi)燃機(jī)市場銷量延續(xù)了前幾個月的下降趨勢，柴油機(jī)銷量降幅繼續(xù)微量擴(kuò)大，汽油機(jī)銷量降幅略有收窄。究其主要原因：排放標(biāo)準(zhǔn)升級、整車市場銷量萎縮產(chǎn)量下調(diào)；國家治理“大噸小標(biāo)”等政策持續(xù)發(fā)酵，商用車銷售市場壓力較大；工程機(jī)

2019-08-16 14:28:38

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