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噸級(jí)悍馬單鋼輪壓路機(jī)價(jià)格

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悍馬20-25噸級(jí)單鋼輪壓路機(jī) 超凡動(dòng)力 專為中國而生

“悍馬20-25噸級(jí)單鋼輪全液壓驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)，不僅比同級(jí)別，甚至比更大噸位的其他品牌壓路機(jī)的壓實(shí)效率要高得多。在實(shí)際施工中, 1臺(tái)悍馬單鋼輪壓路機(jī)工作效率能抵上2臺(tái)同噸位級(jí)的機(jī)械式壓路機(jī)，而人工、油耗、運(yùn)輸?shù)瘸杀緟s只需1臺(tái)設(shè)備的費(fèi)用，自然經(jīng)濟(jì)效益更好。在壓實(shí)平整度上，全液壓壓路機(jī)由于鋼輪和后橋都采用液壓驅(qū)動(dòng)，所以起停平穩(wěn)，尤其沒有僅后驅(qū)的機(jī)械式或半液壓式壓路機(jī)在起步時(shí)常常出現(xiàn)的“刨坑”現(xiàn)象。同時(shí)，

2019-07-26 09:19:11

3噸級(jí)壓路機(jī)代表——效率干將威克諾森RD27

威克諾森RD27作為3噸級(jí)小型壓路機(jī)系列中的效率王代表，獲得過產(chǎn)品設(shè)計(jì)界的奧斯卡iFDesign Award 2016大獎(jiǎng)，在城市建設(shè)、道路建設(shè)等小型路面工程中頻頻表現(xiàn)出色。 備受客戶青睞的RD27，不僅是基于威克諾森出色的“德國血統(tǒng)”，更是得益于卓越的產(chǎn)品性能，“質(zhì)量保證”與“高效低耗”共同成就了這款瀝青路面壓實(shí)“干將”的傳奇! 低調(diào)的價(jià)格，高調(diào)的配置一直都是威克諾森回饋業(yè)

2021-03-17 17:38:46

匠心質(zhì)造，精益求精！淺析江蘇駿馬JM516型16噸機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)

作為我國壓路機(jī)行業(yè)的重要一份子，江蘇駿馬一直秉持和強(qiáng)調(diào)“以質(zhì)量打造駿馬”的理念和要求，自駿馬成立至今“質(zhì)量就是良心”是每一個(gè)駿馬人的行為準(zhǔn)則。 江蘇駿馬在對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)、工藝、品質(zhì)和售后服務(wù)上始終保持高標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，完善設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)手段，加強(qiáng)產(chǎn)品的售前、售中和售后的服務(wù)能力，確保滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的需求。 多年來，江蘇駿馬就是憑借過硬的品質(zhì)和口碑，贏得了眾多新老客戶的青睞和

2020-12-11 22:07:57

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì)。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái)，占比高達(dá)9.06%，一舉超過了不少老款機(jī)型市場占比，可見市場對(duì)其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場對(duì)吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

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