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起重機(jī)吊臂長(zhǎng)度

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【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問(wèn)題，我來(lái)解惑，歡迎各位來(lái)到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分，起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是，擋主臂的高度不能滿足需要時(shí)，可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對(duì)日本市場(chǎng)制造，是對(duì)1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu)，但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動(dòng)臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動(dòng)臂代替。 較短的動(dòng)臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂，從主動(dòng)臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

徐工起重：寶馬展戰(zhàn)力值A(chǔ)AA級(jí)“武器”裝備，起重機(jī)界“殲20戰(zhàn)斗機(jī)”——是TA！

把一臺(tái)地上跑的全地面起重機(jī)比作天上飛的殲20戰(zhàn)斗機(jī)，各位客官是不是覺得特別反轉(zhuǎn)還帶點(diǎn)刺激，認(rèn)為小編跑偏了。小編還是堅(jiān)持他倆還是有很多共同點(diǎn)的，就一點(diǎn)，您就會(huì)相信了，您看這—— (圖片源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除) 01 當(dāng)起重機(jī)裝上翅膀，讓它帶你翱翔 “當(dāng)殲20展翅翱翔，進(jìn)入超音速，天空就是它的!當(dāng)260噸級(jí)產(chǎn)品裝上超起，它肯定是這個(gè)噸級(jí)最亮的仔。”八節(jié)80m主臂長(zhǎng)度，44m無(wú)極變幅固定副臂

2020-11-13 20:50:30

2020年柳工起重機(jī)“龍生九子”新品發(fā)布，心動(dòng)不如行動(dòng)！

2020年9月26日，“2020年柳工起重機(jī)‘龍生九子’新品發(fā)布會(huì)”在珠城蚌埠成功舉行。此次推出的9款新品，科技人員歷時(shí)9個(gè)月，走訪16個(gè)省，面訪3150名客戶，調(diào)研34個(gè)高頻工況，收集1776項(xiàng)問(wèn)題和建議，最終設(shè)計(jì)制造而成，初亮相便驚艷用戶。 TC250AK5-1這款起重機(jī)，是柳工定制的包月神器，對(duì)于25噸產(chǎn)品，是行業(yè)首選的賺錢利器，極具性價(jià)比。TC250AK5-1擁有41m的超長(zhǎng)主臂，吊臂采用

2020-09-28 22:17:33

徐工QY40KC起重機(jī) 中小型工地爆款！憑什么是他！

老大最聰明 老二最懂事 老小最受寵 是大眾心中普遍的認(rèn)知 40噸起重機(jī)，下有20、25噸“小噸大標(biāo)”覬覦、上有50、55噸作業(yè)范圍壓制。處于萬(wàn)年老二地位，看似無(wú)法成為主流。最大作業(yè)半徑44米，自重39.4t，四橋的QY40KC，卻憑借極致化設(shè)計(jì)，做為“最懂客戶”的產(chǎn)品，一經(jīng)上市，就受到廣大吊裝老板的追捧，在吊裝市場(chǎng)創(chuàng)出一片天地。 徐工QY40KC起重機(jī) 44m超強(qiáng)主臂，單板式臂頭、緊湊式臂尾

2020-07-31 09:40:54

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