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二手汽車起重機回收

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三一STC250BEV｜全球首臺可上牌的電動汽車起重機，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經因為無排放、噪音小、效能強等諸多優(yōu)點被市場廣泛認可。其實在起重機領域，也有很多廠家在起重機電動化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機 早在2013年，三一就推出過75噸電動汽車起重機概念產品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

35~40噸級或將顛覆25噸級汽車起重機市場地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數據來看，35~40噸汽車起重機在整個市場占比呈現出快速上升趨勢。2020年2季度數據顯示，各品牌35~40噸汽車起重機合計銷售近1800臺，占比高達9.06%，一舉超過了不少老款機型市場占比，可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機 35~40噸級市場占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

小松循環(huán)機，讓選購靠譜二手機不再困難

都2020年了，你還在為選購二手機發(fā)愁嗎？ 面對這個問題，相信不少二手機買家給出的答案仍是“此愁難免”。 的確，當下二手機市場亂象叢生，除了恐被“老黃瓜刷綠漆” 各種迷惑視聽，和被偷梁換柱蒙混過關外，還要擔心被人借用他人挖掘機空手套白狼等等……如此這般，導致二手機買家被亂象所困，購機過程憂心忡忡，用機期間擔驚受怕，毫無體驗可言。 此時，若能得一靠譜二手機，收獲踏實的安全感，自此不再有“冒險”般的

2020-02-21 10:28:41

高空作業(yè)平臺成本回收期延長 干租更有利于行業(yè)擴張

AWP行業(yè)的商業(yè)模式主要為兩種：終端用戶自購，占比少，如工業(yè)園區(qū)物業(yè)、機場、酒店等；租賃商采購，占需求的大多數，租賃給終端用戶如施工隊等使用。 高空設備租賃 前者的需求分為兩種情況：一般低頻使用、但情況緊急，通過租賃商調撥相對困難。通常業(yè)主資金/資產規(guī)模較大，對設備采購資金不敏感，但隨著人工成本上漲，需要 配置專門維護人員的行業(yè)將快速外包、租賃商化。 表面上，租賃商的盈利模式為周轉率差創(chuàng)

2019-11-21 17:07:01

【工程機械綠色循環(huán)創(chuàng)新論壇】日立建機孫羚：如何構建高端二手機生態(tài)？

2019年10月27-29日，2019中國工程機械營銷&后市場大會在山東濟南舉行，大會以“變局中的可持續(xù)發(fā)展”為主題，匯聚業(yè)內外知名專家、學者以及行業(yè)精英，共同探討處于國內外宏觀政治、經濟環(huán)境及行業(yè)變局中的制造商、代理商、技術服務商如何看待變局，如何擁抱變化，如何跨越周期，實現可持續(xù)發(fā)展。 10月29日上午，工程機械綠色循環(huán)創(chuàng)新論壇如期召開，日立建機（上海）有限公司客戶課題解決方案本部企畫

2019-10-29 14:10:06

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