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柳州起重機械有限公司

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柳州起重機械有限公司新聞焦點大事

自主創(chuàng)新 國之重器——習(xí)近平走進(jìn)廣西柳工集團(tuán)有限公司

柳工集團(tuán)創(chuàng)建于1958年,是中國機械工業(yè)百強企業(yè)。這里誕生了中國第一臺輪式裝載機Z435,如今擁有挖掘機械、鏟運機械、農(nóng)業(yè)機械等13大類整機產(chǎn)品線。在全球建有20個制造基地,市場客戶遍及130多個國家和地區(qū),其中裝載機全球銷量第一。 4月26日下午,正在廣西柳州考察的習(xí)近平總書記來到廣西柳工集團(tuán)有限公司,了解企業(yè)改革創(chuàng)新、制造業(yè)發(fā)展情況。 習(xí)近平走進(jìn)廣西柳工集團(tuán)有限公司 習(xí)近平總書記曾

2021-04-27 09:51:41

央視新聞 | 習(xí)近平總書記在柳州考察

26日下午,正在廣西柳州考察調(diào)研的習(xí)近平總書記,先后來到廣西柳工集團(tuán)有限公司、柳州螺螄粉生產(chǎn)集聚區(qū),了解企業(yè)改革創(chuàng)新、制造業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。(文章來源:柳工挖掘機)

2021-04-27 14:46:58

【時政新聞眼】從“柳工牌”到螺螄粉,習(xí)近平柳州之行大有看點

4月26日下午,習(xí)近平總書記來到廣西最大的工業(yè)城市柳州考察。他先后看了一家63年的老牌工程機械企業(yè)和一個近年來“新晉”的“網(wǎng)紅食品”產(chǎn)業(yè)。總書記為何要看這兩個點,此行又有什么樣的看點呢?《時政新聞眼》為您解析。 獨家視頻丨習(xí)近平在柳州考察調(diào)研 柳工集團(tuán):鍛造工程機械“利器” 26日下午,習(xí)近平首先來到廣西柳工集團(tuán)有限公司,了解企業(yè)改革創(chuàng)新、制造業(yè)發(fā)展等情況。 柳工集團(tuán)創(chuàng)建于1958年,現(xiàn)有一級

2021-04-27 10:38:55

習(xí)近平在柳州考察調(diào)研柳工集團(tuán)及螺螄粉產(chǎn)業(yè)

4月26日下午,正在廣西柳州考察調(diào)研的習(xí)近平總書記,先后來到廣西柳工集團(tuán)有限公司、柳州螺螄粉生產(chǎn)集聚區(qū),了解企業(yè)改革創(chuàng)新、制造業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。(文字記者:張曉松、朱基釵 攝影記者:鞠鵬、謝環(huán)馳、殷博古) 習(xí)近平總書記視察柳工集團(tuán)(圖為柳工液壓件成果展示) 圖為柳工大型工程機械成套設(shè)備展示 圖為柳工生產(chǎn)裝配車間 習(xí)近平總書記了解柳工發(fā)展情況介紹 習(xí)近平總書記視察柳工集團(tuán)

2021-04-26 23:52:06

連接“一帶一路”,三一贏得柳州“一號工程”滿堂彩

廣西柳州人愛吃螺螄粉,一碗正宗的螺螄粉應(yīng)該具備“酸、辣、鮮、爽、燙”的特點,這樣吃起來才夠過癮、夠暢快。在混凝土行業(yè)打拼多年的廣西軍泰建材有限公司總經(jīng)理劉威是一個地道柳州人,他知道哪家的螺螄粉味道更地道,一如他知道三一是其事業(yè)最佳合作伙伴。 廣西軍泰建材有限公司設(shè)備為清一色三一品牌 20天12000方混凝土助力柳州保稅物流中心 廣西軍泰是柳州混凝土行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè),也是中建五局在柳州為數(shù)不多的

2021-04-15 21:22:53

柳州起重機械有限公司新機導(dǎo)購選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

柳州起重機械有限公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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