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凹凸起重機(jī)

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中聯(lián)重科“小旋風(fēng)” 12噸汽車起重機(jī)市場(chǎng)的高端風(fēng)暴

導(dǎo)語(yǔ)：中聯(lián)重科為中國(guó)12噸汽車起重機(jī)市場(chǎng)打開高端路線，推出ZTC121V451起重機(jī)新品，為客戶帶來(lái)了更有質(zhì)量保障且富有靈性的高端選擇。 中聯(lián)重科12噸汽車起重機(jī)市場(chǎng)的高端風(fēng)暴 在諾基亞統(tǒng)治全球手機(jī)市場(chǎng)的時(shí)代，“高端機(jī)”這一概念尚不清晰，直至喬布斯與他打造的iPhone 4登場(chǎng)，消費(fèi)者才第一次被高端手機(jī)所征服。無(wú)處不在的靈性設(shè)計(jì)與極致順心的使用體驗(yàn)，令消費(fèi)者難以找到更好的替代品。 而中國(guó)

2020-03-16 09:46:36

從容行駛 游刃有余 徐工XCT80L6_1起重機(jī)助吊友實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想

臨近中午，老鐵打電話說(shuō)想買車，中噸位進(jìn)階用的，讓幫忙琢磨琢磨。老王一聽(tīng)，躺椅一睡，瞇眼一想：吊車么，國(guó)產(chǎn)的就不錯(cuò)，實(shí)惠耐用、維修換件容易，還適合作業(yè)環(huán)境。買中國(guó)制造，當(dāng)然首先看行業(yè)標(biāo)桿。 話又說(shuō)回來(lái)，先不看別人怎么樣，買東西前，自己得有個(gè)譜：中噸位，能攜帶配重、副臂轉(zhuǎn)場(chǎng) 。重型底盤配置負(fù)載能力強(qiáng)，配重可達(dá)24.6噸。全輪轉(zhuǎn)向配置通過(guò)性強(qiáng)，還可實(shí)現(xiàn)后輪鎖止、蟹行模式。從容行駛，游刃有余。 重點(diǎn)是看家

2020-03-12 09:27:10

央視試驗(yàn)揭秘：徐工起重機(jī)復(fù)雜路況、爬坡能力到底有多強(qiáng)？

設(shè)計(jì)先進(jìn)，制造精良，這是對(duì)徐工起重機(jī)的自信。但是，所謂成功的設(shè)計(jì)必須要經(jīng)得起實(shí)用的檢驗(yàn)，起重機(jī)也不例外，徐工超級(jí)起重機(jī)在實(shí)際使用中會(huì)表現(xiàn)怎樣呢?是否是浪得虛名呢?針對(duì)于此，CCTV—10《創(chuàng)新一線》欄目組深入全球工程機(jī)械最先進(jìn)的整機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位測(cè)試。 現(xiàn)在很多大型的工程都是地形復(fù)雜的地區(qū)建設(shè)的，像六盤水這種斜拉公路橋工程，基本都是在道路環(huán)境很惡劣的山區(qū)施工。那么問(wèn)題來(lái)了，自重幾百噸的起重機(jī)

2019-08-02 09:07:47

起重機(jī)車隊(duì)的新成員：Steil公司購(gòu)買了利勃海爾LTM1120-4.1移動(dòng)式起重機(jī)

Steil Kranarbeiten GmbH&Co.KG公司接受交付了一臺(tái)新的LTM1120-4.1移動(dòng)式起重機(jī)。這臺(tái)120噸的四橋起重機(jī)將加入該集團(tuán)在特里爾地區(qū)的起重機(jī)車隊(duì)。它的長(zhǎng)伸縮臂和強(qiáng)勁的起重能力以及緊湊的尺寸給管理層留下了深刻的印象。 “該起重機(jī)是我們多樣化起重機(jī)車隊(duì)很好的補(bǔ)充”，這是公司老板Birgit Steil解釋為何購(gòu)買帶有66米主臂的利勃海爾LTM1120-4.1移動(dòng)

2021-04-28 10:07:17

三一STC250BEV｜全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車起重機(jī)，靠譜！

說(shuō)起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o(wú)排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域，也有很多廠家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年，三一就推出過(guò)75噸電動(dòng)汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無(wú)人化是未來(lái)行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

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