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北京橋式起重機專業(yè)生產(chǎn)廠家

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北京橋式起重機專業(yè)生產(chǎn)廠家新聞焦點大事

王民會見北京建工董事長樊軍、北京環(huán)衛(wèi)董事長高蹤陽

近日,王民會見北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長樊軍,北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長高蹤陽,雙方就深化合作、推動協(xié)同發(fā)展等進(jìn)行了交流。 王民會見北京建工董事長樊軍、北京環(huán)衛(wèi)董事長高蹤陽 北京建工集團(tuán)副總經(jīng)理馬鐵山,北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)副總經(jīng)理朱加才,徐工機械總裁、黨委副書記陸川,公司王貴、陳維、蔣大為、單增海等相關(guān)人員共同參加活動。 作為備受習(xí)近平總書記關(guān)懷的企業(yè),成立于1953

2021-04-23 09:49:53

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“綜合性+特色性+專業(yè)性”的平臺體系基本形成

目前,國內(nèi)具有一定行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺超過100家,連接設(shè)備數(shù)超過7000萬臺(套)。 4月9日,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新合作中心成立大會在北京舉行。 工信部信息技術(shù)發(fā)展司司長謝少鋒在會上表示,目前國內(nèi)具有一定行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺超過100家,連接設(shè)備數(shù)超過7000萬臺(套)。 謝少鋒透露,下一步,中國將研究制定兩化融合“十四五”規(guī)劃、制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動計劃,務(wù)實推進(jìn)工業(yè)

2021-04-13 09:39:02

中國工程機械工業(yè)協(xié)會吳培國秘書長一行到訪北京建機院

陽春四月,花香襲人,北京建機院金光道院區(qū)的迎客松伸出了熱情的雙臂,園區(qū)內(nèi)海棠怒放、玉蘭盛開、丁香滿院,迎春嬌嫩,鳥鳴婉轉(zhuǎn),一派生機盎然。 北京建機院金光道院區(qū) 2021年4月1日下午,建機院迎來了中國工程機械工業(yè)協(xié)會吳培國秘書長一行。吳秘書長一行與建機院領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊就促進(jìn)協(xié)會分支機構(gòu)規(guī)范建設(shè),加強分支機構(gòu)秘書處核心能力建設(shè),落實協(xié)會十四五規(guī)劃重點任務(wù),共促中國工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等進(jìn)行了深入交

2021-04-06 11:38:34

綠色高效 “獅”啟未來 曼恩為歐洲城市零排放配送研究提供專業(yè)支持

【2021年03月30日,北京】 近日,曼恩商用車作為全球領(lǐng)先的商用車制造商和道路運輸方案提供商,為歐洲運輸與環(huán)境聯(lián)合會(Transport & Environment, T&E)發(fā)起的“柏林-零排放配送”的可行性研究提供專業(yè)支持,該研究結(jié)果有望于今年秋季公布。 綠色高效 “獅”啟未來 曼恩為歐洲城市零排放配送研究提供專業(yè)支持 為了有效降低城市交通運輸碳足跡,歐洲運輸與環(huán)境

2021-03-30 15:15:32

中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長吳培國:共襄北京BICES 2021行業(yè)盛舉

中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長兼北京天施華工國際會展有限公司董事長吳培國 中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長兼北京天施華工國際會展有限公司董事長吳培國在BICES 2021媒體座談會上關(guān)于BICES 2021籌備工作進(jìn)展情況的講話: 各位媒體朋友們,大家好! 歡迎大家百忙中來參加BICES 2021媒體座談會,感謝大家一直以來對協(xié)會工作和BICES工作的一貫支持。3月16日是北京今春疫情防控政策調(diào)整后

2021-03-23 09:10:10

北京橋式起重機專業(yè)生產(chǎn)廠家新機導(dǎo)購選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

北京橋式起重機專業(yè)生產(chǎn)廠家最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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