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汽車式起重機熟稱汽吊

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汽車式起重機熟稱汽吊新聞焦點大事

35~40噸級或將顛覆25噸級汽車起重機市場地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，35~40噸汽車起重機在整個市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機合計銷售近1800臺，占比高達9.06%，一舉超過了不少老款機型市場占比，可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機 35~40噸級市場占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

27.5m幅度吊1.5t玻璃，柳工TC1300C7汽車起重機不負眾望！

27.5m幅度，吊1.5t玻璃，在極限工況的路上，“挑戰(zhàn)者”從不缺席。日前，柳工TC1300C7在宿州蘇寧廣場，上演了一出精彩好戲! 在施工現(xiàn)場，柳工TC1300C7擎起巨臂，蓄勢待發(fā)。經施工人員嚴謹評估，此次吊裝采用了73m主臂，26t配重的工況。一切準備工作就緒后，隨著現(xiàn)場指揮人員的一聲令下，柳工TC1300C7穩(wěn)穩(wěn)將玻璃吊至指定位置，整個過程沉穩(wěn)高效。 從現(xiàn)場施工人員的口中，我們了解到了柳工

2020-12-07 10:24:04

三一STC300E5汽車起重機：搶灘吊裝新藍海，30噸級產品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產品又價格太高，大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機吊臂伸縮原理

你的問題，我來解惑，歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機吊臂是起重機最重要的部分，起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，但是不同的吊臂結構和技術，使起重機的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機的吊臂結構 柳工起重機 汽車起重機副臂的作用是，擋主臂的高度不能滿足需要時，可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機和輪式起重機的區(qū)別

你的問題，我來解惑，歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。經常聽到有吊友問：”汽車吊和輪胎吊有什么區(qū)別?”，有的人回答說：輪胎吊就是有輪胎的吊車，汽車吊就是像汽車的吊車。結果提問的人還是一頭霧水，難道汽車吊就沒有輪胎了?它們都有輪子、伸縮臂桿、支腳，看上去沒什么不同啊………? 話不多說，先上一組照片對比： 汽車式起重機 輪胎式起重機   前面的照片，第一張是汽車式起重機，即汽車吊，英文

2020-07-14 17:19:35

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