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單主梁懸臂門式起重機(jī)

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單主梁懸臂門式起重機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來(lái)，隨著港珠澳大橋等超級(jí)橋梁工程的建造，使我國(guó)橋梁建造在自動(dòng)化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工，仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境，愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來(lái)越少，人工成本逐年上升。目前，從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲，年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

創(chuàng)新引領(lǐng)-重卡擁抱智能化，三一重卡董事長(zhǎng)梁林河在中德汽車大會(huì)發(fā)表主旨演講

共話中德汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作。10月16日，由中國(guó)商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、中國(guó)長(zhǎng)沙市人民政府主辦的2020中德汽車大會(huì)第二場(chǎng)會(huì)議在星城長(zhǎng)沙落下帷幕。當(dāng)天，中德兩國(guó)汽車界專家、企業(yè)代表等300余人共聚一堂，探討了新形勢(shì)下中德汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作的新機(jī)遇，及數(shù)字化升級(jí)、商用車智能化等話題。 2020中德汽車大會(huì) 在大會(huì)主論壇演講環(huán)節(jié)，三一集團(tuán)董事、三一重卡董事長(zhǎng)梁林河以“創(chuàng)新引領(lǐng)-重卡擁抱智能化”為主題發(fā)

2020-10-21 15:55:47

壯觀！177.5米！徐工助力新田長(zhǎng)江大橋南北主塔封頂

一江碧波，青山蒼翠，5臺(tái)徐工XCP330HG(7525-16)塔機(jī)、2臺(tái)徐工XGT7020-12塔機(jī)助力新田長(zhǎng)江大橋南北主塔勝利封頂。 徐工助力新田長(zhǎng)江大橋南北主塔封頂 萬(wàn)州新田長(zhǎng)江大橋是三峽庫(kù)區(qū)在建跨度最大的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，大橋全長(zhǎng)1.7公里，一跨過(guò)江，主跨1020米，是三峽庫(kù)區(qū)繼萬(wàn)利高速駙馬長(zhǎng)江大橋之后的又一座千米級(jí)懸索橋。 勝利封頂 作為國(guó)內(nèi)山區(qū)首座PPP模式下實(shí)施全生命

2020-04-08 10:13:54

中鐵裝備CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)多個(gè)項(xiàng)目順利施工

近日來(lái)，從全國(guó)各地多個(gè)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，中鐵裝備CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)憑借著優(yōu)異的性能和貼心的服務(wù)，在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)順利掘進(jìn)，為隧道安全快速貫通保駕護(hù)航。 中鐵裝備CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī) 貴州?貴陽(yáng) 中鐵裝備懸臂掘進(jìn)機(jī)助力貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線工程 11月13日，由中鐵裝備CTR300A懸臂掘進(jìn)機(jī)擔(dān)負(fù)掘進(jìn)任務(wù)，貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程土建七標(biāo)花果園西站斜井掘進(jìn)突破254米。斜井主通道全長(zhǎng)

2019-11-19 14:07:42

三一STC1000E7起重機(jī)：7節(jié)68米主臂，它憑什么制霸全場(chǎng)？

吊裝人的需求其實(shí)很簡(jiǎn)單，無(wú)非就是經(jīng)濟(jì)、舒適、性能強(qiáng)，然而想要滿足這些要求卻并不簡(jiǎn)單! 來(lái)看這臺(tái)三一STC1000E7汽車起重機(jī)，7節(jié)68米主臂，了解一下它憑什么制霸全場(chǎng)： 三一STC1000E7起重機(jī)簡(jiǎn)介 (本文來(lái)自：三一起重機(jī))

2021-04-25 11:51:30

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