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32噸單梁抓斗起重機廠家

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32噸單梁抓斗起重機廠家新聞焦點大事

中聯(lián)重科起重機助力綏滿高速海滿段公路梁板架設項目

9月30日，綏滿高速海滿段公路工程建設現(xiàn)場，施工方營口宗順吊裝公司工作人員正駕駛中聯(lián)重科起重機抓緊高速梁板架設施工。截止目前，海滿段高速梁板架設已順利完成四分之一。 中聯(lián)重科起重機正在對高速梁板架設施工 據(jù)悉，綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路起點順接牙海高速海拉爾北互通處，終于滿洲里新公路口岸，主線總長188.680公里，其中新建段長21.389公里，改建段長167.291公

2019-10-09 15:15:30

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機。 這款新型起重機專門針對日本市場制造，是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結構，但采用了更高強度的鋼。三節(jié)32米的動臂被標準的四節(jié)42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達90米的變幅副臂，從主動臂鼻梁或一個或兩個12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

三一STC300E5汽車起重機：搶灘吊裝新藍海，30噸級產品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產品又價格太高，大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

徐工25噸級新品QY25K5C_I起重機一上市為啥這么火？

說到K系列產品，相信大家對他一定非常熟悉，QY25K5-I經歷了十幾年的市場檢驗與歷練，依然能夠活躍在各大施工現(xiàn)場，并且被廣大吊友所認可與喜愛。2019年，K系列經典延續(xù)升級產品QY25K5C一經問世，更是得到了大家的追逐與認可，市場一度出現(xiàn)搶斷貨的情況。它就像一杯珍藏的美酒，在市場這個窖池中不斷發(fā)酵，歷久而韻味更足。 今天的新產品主角，就是經典產品QY25K5C的升級款——QY25K5C_I。

2020-08-18 09:42:29

【徐工吊裝精英說】起重機技術流典范，廣西客戶梁總的吊裝創(chuàng)富秘籍

有人說，三十歲以后 人生的見證者會越來越少 所有的可能性會不斷褪卻 但我們還可以自我超越 飛云踏海，生而為贏 廣西同和吊裝的梁總與徐工起重機 10年蛻變：IT 到 吊裝 廣西同和吊裝的梁總戴著眼鏡文質彬彬，30多歲就已經是廣西梧州地區(qū)最大噸位起重機的車主了。而10年前的梁總，是個在深圳寫字樓里做著IT業(yè)務準點上下班的白領，因為家里的生意急需吊車支持，在父輩的召喚下毅然回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。 “我是

2020-08-12 11:28:49

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