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輪式汽車起重機(jī)中標(biāo)結(jié)果

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【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)和輪式起重機(jī)的區(qū)別

你的問題，我來解惑，歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。經(jīng)常聽到有吊友問：”汽車吊和輪胎吊有什么區(qū)別?”，有的人回答說：輪胎吊就是有輪胎的吊車，汽車吊就是像汽車的吊車。結(jié)果提問的人還是一頭霧水，難道汽車吊就沒有輪胎了?它們都有輪子、伸縮臂桿、支腳，看上去沒什么不同啊………? 話不多說，先上一組照片對比： 汽車式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī)   前面的照片，第一張是汽車式起重機(jī)，即汽車吊，英文

2020-07-14 17:19:35

20萬臺什么概念？全球每3臺輪式起重機(jī)，就有1臺徐工造！

1963年，徐工成功研發(fā)了中國首臺5t汽車起重機(jī)，2000年，徐工K系列汽車起重機(jī)產(chǎn)品的推出，開啟了我國工程起重機(jī)系列化自主研發(fā)的篇章。歷經(jīng)一甲子風(fēng)雨，徐工起重始終秉承“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的金標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)守“價值營銷”的發(fā)展理念，深耕技術(shù)創(chuàng)新，聚焦用戶價值。今天，憑借第20萬臺輪式起重機(jī)下線的驕人數(shù)據(jù)，徐工起重機(jī)榮冠全球! 2020年3月25日，徐工“第20萬臺”輪式起重機(jī)下線暨12款新品首

2020-03-28 09:32:26

斗山新型DL-7系列輪式裝載機(jī)出擊美國市場

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】2020年，斗山對其經(jīng)典明星產(chǎn)品DL-7系列輪式裝載機(jī)進(jìn)行了由內(nèi)而外的翻新設(shè)計，并在韓國及歐洲市場推出。其簡潔的外觀和人性化布局也為斗山贏得了不少客戶贊譽(yù)和行業(yè)獎項(xiàng)。 在韓國及歐洲市場的成功基礎(chǔ)上，美國市場成為斗山DL-7系列輪式裝載機(jī)全球化推廣的下一站，目前斗山準(zhǔn)備針對美國市場銷售該系列7款產(chǎn)品，預(yù)計2022年再推出5款。 斗山DL420-7輪式裝載機(jī) 斗山經(jīng)銷

2021-04-28 15:00:49

三一STC250BEV｜全球首臺可上牌的電動汽車起重機(jī)，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域，也有很多廠家在起重機(jī)電動化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年，三一就推出過75噸電動汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

凱斯對G系列輪式裝載機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)行全面改進(jìn)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】凱斯建筑設(shè)備公司對其G系列輪式裝載機(jī)的整個生產(chǎn)線進(jìn)行了全面的改進(jìn)，以提高性能和生產(chǎn)率，增加正常運(yùn)行時間，并使操作員能夠更好地控制和理解機(jī)器及其工作。 凱斯通過全面的G系列輪式裝載機(jī)技術(shù)增強(qiáng)，提高了輪式裝載機(jī)的性能、連通性、智能化和正常運(yùn)行時間 凱斯產(chǎn)品經(jīng)理Andrew Dargatz表示：“輪式裝載機(jī)，尤其是在那些生產(chǎn)和繁重工作環(huán)境中的裝載機(jī)，在縮短周期、簡化操作和增

2021-04-28 17:45:23

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