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昆山橋式起重機價格低

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補能慢、效率低、價格貴?上汽紅巖充換一體純電重卡讓你不再糾結

在綠色經濟的大環(huán)境下,特別是隨著碳達峰、碳中和目標的確定,新能源汽車再次成為今年兩會代表們熱議的話題。當前,我國新能源汽車產業(yè)呈現出乘用、商用供需兩旺、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。據中汽協(xié)數據顯示,2020全年,我國新能源商用車累計完成銷量為12.1萬輛。其中,純電動商用車銷量為11.6萬輛,約占總量95.87%,插電式混合動力商用車銷量為0.4萬輛。 目前,純電動重卡主流能補方式基本分為充電、換電兩種,而在

2021-03-08 16:32:57

頂配or低配?價格or性能?三一STC250E5起重機為您破解選車難題

要說哪一個噸級的起重機是所有吊裝人都無法繞開的檻?那一定是工況“百搭”的25噸,新手靠它入門,老手靠它進階。但放眼市場,頂配車型價格太高,低配車型性能不行,低價車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結,一款極具經營價值的設備——STC250E5,它來了。 它不是性能最強的 但能滿足所有25噸的工況要求 STC250E5整機重量33噸,整機長12.87m,寬2.5m,高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

【專欄】警惕價格戰(zhàn),客戶期望的只是更低的價格?

無論是汽車還是手機消費市場,企業(yè)都會把客戶分為高端、中端和低端,不同的客戶需求不同,不同的品牌也都有自己定位的目標客戶。可是,在工程機械市場,很多企業(yè)似乎并不愿區(qū)分客戶群體,他們以為目標客戶群體越大,成交的概率就越高,所以并不愿選擇客戶,以為市場參與率越高,增加銷量的機會就越大。 很多企業(yè)缺少明確的營銷戰(zhàn)略,試圖為所有的客戶提供產品和服務,結果缺失去了差異化,競爭也演變成了價格和付款條件的競爭,似

2021-03-29 09:38:51

2020外貿低開高走,2021能否高開穩(wěn)走?

一分鐘,平均多少錢的貨物出入中國國門?14日,答案揭曉——大約6100萬元。海關總署當天發(fā)布的數據顯示,2020年中國貨物貿易進出口總值32.16萬億元,同比增長1.9%。 這是一個相當了不起的成績。新冠肺炎疫情沖擊以及單邊主義保護主義等多重壓力之下,中國2020年一季度外貿以同比下降6.5%開局。接下來的二季度,率先控制住疫情、復工復產的中國,迎來外貿反彈,當季同比降幅收窄至0.2%。 進入三季

2021-01-15 10:45:25

速度快、油耗低、協(xié)調性好,售后及時,臨工在新疆輪挖市場突圍成功!

結束江蘇鹽城兩年回本84萬巨賺錢的船挖調研之后,2020挖機新機遇調查團來到了新疆烏魯木齊,來這里尋找更能賺錢的挖機。新疆地大物博,別處高速一次修幾公里,這里則是幾十公里,可以遠距離轉場的輪挖成為新疆的施工利器,每年50%以上的輪挖都賣到了新疆。山東臨工于2018年殺入新疆市場,其拳頭產品E7150F輪挖,正以穩(wěn)定的質量和高經濟性、皮實耐用、售后及時等優(yōu)點贏得更多市場。 本次我們探訪了兩位購買E7

2020-10-27 09:14:21

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