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鏟車工程柴油機(jī)價(jià)格

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鏟車工程柴油機(jī)價(jià)格新聞焦點(diǎn)大事

美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE) 稱贊濰柴全球首發(fā)突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)!

2020年9月16日，中國(guó)裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團(tuán)，在中國(guó)山東濟(jì)南舉行發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全球首款熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機(jī)。美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)大衛(wèi)?舒特博士專門發(fā)來(lái)賀信，稱贊濰柴全球首發(fā)突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)! 大衛(wèi)?舒特博士在信中表示：SAE很高興獲悉濰柴在重型柴油機(jī)熱效率上實(shí)現(xiàn)了50%的突破 大衛(wèi)?舒特博士在信中表示：SAE很高興獲悉濰柴在重型柴油機(jī)熱效率

2020-09-18 14:45:30

2020年中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)礦用汽車分會(huì)年會(huì)在西安勝利召開

前言：今年以來(lái)，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情帶來(lái)的沖擊前所未有，目前世界仍處于國(guó)際金融危機(jī)后的深度調(diào)整期，百年未有之大變局加速演變的特征更趨明顯，全球動(dòng)蕩源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)顯著增多。面對(duì)嚴(yán)峻風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，在一系列政策作用下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行先降后升、穩(wěn)步復(fù)蘇。非公路自卸車行業(yè)的企業(yè)扎實(shí)做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升貢獻(xiàn)自己的一份力量。 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 2020年11月11日，以迎接新挑戰(zhàn)構(gòu)建新生態(tài)

2020-11-13 10:39:07

康明斯亮相中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)

作為全球多元?jiǎng)恿夹g(shù)先行者的康明斯以最新技術(shù)和產(chǎn)品亮相 “2020年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)”。此次年會(huì)于10月27日到29日在上海汽車會(huì)展中心舉辦，康明斯展出了最新的國(guó)六柴油機(jī)及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)、排放處理系統(tǒng)以及一體化動(dòng)力鏈產(chǎn)品。同時(shí)，康明斯也派出專家組參會(huì)，在汽車新能源和排放升級(jí)等領(lǐng)域與行業(yè)專家一起探討。 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-China)作為國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISTA)成員

2020-10-28 10:12:10

【專欄】葉京生：關(guān)于工程機(jī)械行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的幾點(diǎn)思考

價(jià)格戰(zhàn)不僅僅是指通過(guò)降低產(chǎn)品的價(jià)格促銷，激進(jìn)的商務(wù)政策降低了產(chǎn)品的購(gòu)買門檻，也屬于價(jià)格戰(zhàn)的范疇，如：“零首付”、“低首付”、“賣整機(jī)贈(zèng)送配件”和“終身免費(fèi)維修”等，這些都給企業(yè)帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)，很多這類激進(jìn)的商務(wù)政策恰恰是中國(guó)企業(yè)的“營(yíng)銷創(chuàng)新”。 中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最主要的產(chǎn)品是挖掘機(jī)，由于外資品牌最先占領(lǐng)了挖掘機(jī)的市場(chǎng)，確立了較高的銷售價(jià)格，這些年無(wú)論裝載機(jī)等產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)打得多么慘烈，挖掘機(jī)一直都

2019-10-17 17:31:15

價(jià)格戰(zhàn)正在重塑工程機(jī)械行業(yè)價(jià)值鏈和市場(chǎng)生態(tài)

2020年挖掘機(jī)銷量再創(chuàng)新高，幾家以挖掘機(jī)為主業(yè)的上市公司年報(bào)預(yù)公告也異常亮眼，與之形成截然反差的是挖掘機(jī)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣，渠道利潤(rùn)持續(xù)失血。 一位代理商高層表示，經(jīng)過(guò)他與同行的交流，2020年能夠做到薄利運(yùn)行的代理商已經(jīng)屬于經(jīng)營(yíng)水平上佳的企業(yè)，許多工程機(jī)械代理商都處于盈虧平衡乃至虧損的狀態(tài)。 其中，本土品牌代理商的虧損主要源自于終端的價(jià)格戰(zhàn)，而外資、合資品牌代理商則來(lái)自市場(chǎng)占有率的快速下滑，銷

2021-03-02 10:31:10

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