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鏟車上料規(guī)范

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南方路機(jī)：瀝青攪拌站裝上這套系統(tǒng)，輕松搞定冷料倉揚(yáng)塵問題

一般瀝青攪拌站的冷料倉和骨料輸送過程中由于沒有采取任何除塵措施，極易產(chǎn)生揚(yáng)塵問題，大量的粉塵污染了大氣、土壤、水體給周圍環(huán)境帶來嚴(yán)重的影響，也危害著人體健康。隨著新環(huán)保法出臺后，全國各地對瀝青攪拌設(shè)備的排放提出更嚴(yán)格的要求，冷料倉揚(yáng)塵問題的治理迫在眉睫。 這里有一套可對瀝青混凝土生產(chǎn)過程中，裝載機(jī)卸料、給料機(jī)卸料、皮帶轉(zhuǎn)接頭等多個冷料倉揚(yáng)塵點(diǎn)的粉塵進(jìn)行全面密封和高效捕集的“除塵神器”，該瀝青攪拌站

2021-03-24 18:54:56

南方路機(jī)瀝青混合料拌合設(shè)備助力北方區(qū)域路面工程施工

在瀝青路面施工過程中，瀝青混合料攪拌是施工的關(guān)鍵工序，直接影響到整個工程的進(jìn)展，由于瀝青混合料攪拌站的不易替代性，使得施工單位對攪拌站的可靠性尤為重視。在全國各地高速、公路、市政路面施工，不乏南方路機(jī)瀝青混合料拌合設(shè)備與公路建設(shè)者們并肩合作、輾轉(zhuǎn)遷移的身影，一起從勝利走向勝利。以下選取近年來的華北和東北高速公路部分施工案例，供大家了解。 內(nèi)蒙古鄂爾多斯LBK2000 鄂爾多斯泰寶投資有限責(zé)任公司是

2021-01-21 11:24:00

中交西筑主編《強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備》行標(biāo)實(shí)施反響良好

近日，由中交西筑西筑公司牽頭主編的計劃編號20181697-T-604的國家標(biāo)準(zhǔn)《道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備 瀝青混合料攪拌設(shè)備》正式完成起草，“標(biāo)準(zhǔn)”將進(jìn)入征集意見階段。 標(biāo)準(zhǔn)化可以規(guī)范社會的生產(chǎn)活動，規(guī)范市場行為，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推動建立最佳秩序，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品在技術(shù)上的相互協(xié)調(diào)和配合。2019年7月，西筑公司主編了《強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備》(JT/T270-2019)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)

2020-08-25 14:23:09

道路、橋梁、隧道、涵洞施工必須要掌握的100條規(guī)范！

1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為 2％～3％，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。 2、砌體涵洞應(yīng)在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到 5MPa，且預(yù)制蓋板安裝后進(jìn)行回填；現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 70％后進(jìn)行，頂板以上填土應(yīng)在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行。 3、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前30～45d 完成施工，水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前15～30d

2020-01-16 10:05:58

匠心設(shè)計 國潮出擊 | 鐵拓機(jī)械瀝青混合料階梯式攪拌工藝的優(yōu)勢

瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成，有的還會加入聚合物和木纖維素;這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，并具有不同的力學(xué)性能。 瀝青在混合料中主要起粘結(jié)作用，而骨料表面的瀝青膜厚度不均將導(dǎo)致瀝青混合料性能產(chǎn)生差異。 目前瀝青混合料基本都采用先將骨料和粉料進(jìn)行一定時間的干拌，然后投放瀝青進(jìn)行濕攪拌后完成出料。這種攪拌工藝無法很好的保證各骨料表面的瀝青膜厚度均

2021-05-06 14:40:43

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