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25頓汽車吊

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入門即悍將！25噸入門級(jí)吊車中的絕對(duì)王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級(jí)吊車市場(chǎng)上，各大廠商棋布錯(cuò)峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級(jí)吊車ZTC250A-1的推出，市場(chǎng)格局倏然一變，入門即悍將，中聯(lián)重科ZTC250A-1用強(qiáng)勁的性能和極致的性價(jià)比完美詮釋了什么是25噸入門級(jí)吊車的絕對(duì)王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶的利益，時(shí)間就是金錢嘛!客戶關(guān)注的方向，就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向，這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

博雷頓董事長(zhǎng)陳方明：氫電混合動(dòng)力裝載機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景極具生命力

1月6日—8日，由勢(shì)銀(TrendBank)主辦的“2020勢(shì)銀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)”在上海虹橋新華聯(lián)索菲特大酒店正式舉行。 在本次會(huì)上，博雷頓科技有限公司董事長(zhǎng)陳方明發(fā)表題為《中國(guó)工程機(jī)械電動(dòng)化應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)分析》的演講。 陳方明認(rèn)為，氫能在場(chǎng)景化、工程機(jī)械重度使用的場(chǎng)景中，更有應(yīng)用機(jī)會(huì)與潛力。其中，電動(dòng)裝載機(jī)是氫能極具生命力的應(yīng)用場(chǎng)景。 博雷頓董事長(zhǎng)陳方明 以下是演講全文： 我長(zhǎng)期從事

2021-02-26 17:09:02

系統(tǒng)功率51kW，博雷頓發(fā)布全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)

日前，博雷頓科技有限公司自主研發(fā)的全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)在上?！づR港發(fā)布，填補(bǔ)了全球氫能裝載機(jī)市場(chǎng)的空白。這也是氫能工程機(jī)械領(lǐng)域的最新突破。 全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)（圖片來(lái)源：博雷頓） 據(jù)了解，博雷頓氫電混合大噸位裝載機(jī)額定負(fù)載≥5噸，最高車速≥40km/h，牽引力≥165kN，最大掘起力≥170kN，最大爬坡度≥25°，動(dòng)臂提升時(shí)間≤6s，氫燃料電池≥45kW，續(xù)航時(shí)間≥5h

2021-02-25 15:20:45

小噸位汽車吊占比下降，吊車?yán)习甯鼞?yīng)該懂得深層次原因

從近年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，小噸位汽車吊市場(chǎng)占比正呈下降趨勢(shì)，尤其是占有率超過5%的三個(gè)機(jī)型8噸、16噸、20噸，所受影響最大。 從近年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，小噸位汽車吊市場(chǎng)占比正呈下降趨勢(shì) 小噸位汽車吊市場(chǎng)占比下降，主要受三方面因素影響： 其一，是迅速擴(kuò)容的一線城市對(duì)吊裝高度、起重性能要求越來(lái)越高，而小噸位產(chǎn)品性能已臻至天花板。高層空調(diào)安裝是最為典型的案例，過往小噸位設(shè)備足以滿足設(shè)備安裝需求，現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

中聯(lián)重科經(jīng)典名作“全能王”，滿足你對(duì)25噸吊機(jī)的一切想象（下）

導(dǎo)語(yǔ) 在工程機(jī)械行業(yè)，設(shè)備維保是重要而長(zhǎng)期的事情。中聯(lián)重科全能王帶給客戶的不僅有設(shè)備本身的維保便捷性，更有中聯(lián)重科提供的諸多的無(wú)形便利，大幅提升了設(shè)備的全生命周期價(jià)值 高端汽車與高端汽車吊對(duì)于維保的思量并不盡相同。當(dāng)一輛勞斯萊斯幻影問世之時(shí)，它的一切設(shè)計(jì)注定只是為了客戶的奢華體驗(yàn)，維保并不在考慮之內(nèi)。勞斯萊斯的制造工藝在極盡可能的繁雜，除了遠(yuǎn)在海外的生產(chǎn)基地，其他機(jī)構(gòu)很難將其修復(fù)，修復(fù)它所用的手

2020-07-03 09:56:35

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