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解放單橋8噸三一隨車(chē)吊

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珠海港主力橋吊來(lái)自三一:技術(shù)小細(xì)節(jié),成就大優(yōu)勢(shì)

空中定位、著箱起吊、裝車(chē)回移,僅用時(shí)不到2min,2個(gè)重達(dá)30t的集裝箱就從貨車(chē)上轉(zhuǎn)移到輪船上。在珠海港碼頭8層樓高空的3㎡操作間內(nèi),橋吊操作員一連串的操作動(dòng)作輕快平穩(wěn),如行云流水,在空中滑過(guò)一道優(yōu)美的拋物線。他操控的正是三一海工去年交付珠海港的4臺(tái)65t-65m岸橋之一,已經(jīng)成為珠海港橋吊作業(yè)的主力設(shè)備。 “表現(xiàn)穩(wěn)定,操作舒適。”是珠海港橋吊師傅對(duì)三一岸橋的普遍感受。正是設(shè)備的穩(wěn)定性和舒適性,為

2020-04-09 13:52:37

三一STC400T5-1起重機(jī)|向往40噸的你,會(huì)考慮入手這臺(tái)狠貨嗎?

40噸級(jí)是個(gè)很神奇的噸位,雖然只在小噸位的洪流里乘風(fēng)破浪,但卻是坐擁“前4后8”十二條輪胎的4橋產(chǎn)品。 作為主臂突破45m的40噸起重機(jī),STC400T5-1在16m副臂的加持下,最大起升高度可達(dá)62m。快伸工況最大吊重25t,全伸主臂吊重9.3t,最遠(yuǎn)工作幅度38m。濰柴9L發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特九檔箱的黃金動(dòng)力組合最高車(chē)速可達(dá)90碼以上,百公里油耗低至37L。 向往40噸的你,會(huì)考慮入手這臺(tái)狠貨嗎

2021-02-23 09:42:26

三一STC300E5汽車(chē)起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng),可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對(duì)于性?xún)r(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái),30噸級(jí)再次發(fā)力,或許將開(kāi)辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂,全長(zhǎng)44m,截面相對(duì)25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

三一STC1100T2汽車(chē)起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位,這一看就是狠角色!

如果說(shuō)中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器,那百?lài)嵓?jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此,考慮百?lài)嵓?jí)的吊友,除了對(duì)性能有更深度的追求,還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值??此铺籼薜囊螅鋵?shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意,今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品,采用卵圓形主臂,全伸臂長(zhǎng)度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

三一PK16000吊載新一代飛船,堅(jiān)定支持中國(guó)航天事業(yè)!

5月8日,三朵巨大的“傘花”在東風(fēng)著陸場(chǎng)上空盛放,新一代飛船試驗(yàn)船返回艙從太空平安歸來(lái),中國(guó)載人航天事業(yè)開(kāi)啟了新篇章。 新一代飛船試驗(yàn)船返回艙從太空平安歸來(lái) 承擔(dān)返回艙的吊裝和落裝任務(wù)的,正是“金牌搭檔”——PK16000型隨車(chē)起重機(jī)。 消息一出,再次引發(fā)民眾對(duì)中國(guó)裝備的熱議。 三一PK16000型隨車(chē)起重機(jī)承擔(dān)返回艙的吊裝和落裝任務(wù) 21世紀(jì),太空探索已成為國(guó)家安全與利益的戰(zhàn)略制高點(diǎn)

2020-05-12 09:53:01

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