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二噸二節(jié)臂隨車吊制造企業(yè)

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二噸二節(jié)臂隨車吊制造企業(yè)新聞焦點(diǎn)大事

以車會(huì)友 通達(dá)天下 三一起重機(jī)還原一位真實(shí)的“吊二代”

國企，鐵飯碗，三點(diǎn)一線，穩(wěn)定，本來應(yīng)該是喻文杰身上最具代表性的標(biāo)簽。但他說：“人生就像一場冒險(xiǎn)”。當(dāng)喻文杰辭職，毅然放棄這份“穩(wěn)定”，轉(zhuǎn)而進(jìn)入吊裝行業(yè)時(shí)，可以明顯感受到他不懼挑戰(zhàn)的信心。 喻文杰 初入吊裝行業(yè)的喻文杰是個(gè)十足的愣頭青，不分晝夜的工作強(qiáng)度、對設(shè)備的不了解、對業(yè)務(wù)的不熟絡(luò)，每一個(gè)難處都給了他一記當(dāng)頭棒喝，但幸運(yùn)的是，他遇到了和他有相同經(jīng)歷的“吊二代們”。 “吊二代們

2019-08-05 10:21:32

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新三年計(jì)劃解讀二：制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)

我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)歷經(jīng)三年起步期，已經(jīng)打下了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。“十四五”時(shí)期，將是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)立足我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)內(nèi)生動(dòng)力，發(fā)揮5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)引領(lǐng)作用，實(shí)現(xiàn)并跑領(lǐng)跑的關(guān)鍵階段。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為推動(dòng)制造業(yè)加速邁向萬物互聯(lián)、智能主導(dǎo)新階段、提速轉(zhuǎn)型的強(qiáng)勁引擎。通過不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競爭力，促進(jìn)制造業(yè)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型創(chuàng)新體系和發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，持續(xù)拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間。

2021-02-09 10:01:43

三一吊裝名人堂｜安雪民：“我不僅是個(gè)吊二代，還是富一代”

“將來的你，會(huì)感謝現(xiàn)在努力的自己?！蹦鞘?9歲的一天，烈日酷暑之下，安雪民開著從父親手里接過的25噸起重機(jī)，在工地上揮汗如雨，嗓子冒著煙，但他心里忽然冒出了這句話。 安雪民 安雪民從小是個(gè)聽話的孩子，上學(xué)時(shí)從沒讓父母操過心，19歲順利拿到了大學(xué)錄取通知書，但這次他卻猶豫了。當(dāng)時(shí)他看了一場電影，《爆裂鼓手》里的安德魯，對夢想的執(zhí)著追求深深震撼著他，安雪民埋在內(nèi)心深處的“吊車夢”重新開始萌發(fā)了

2020-12-30 09:33:02

20噸5節(jié)臂市場品牌齊放，中聯(lián)新品填補(bǔ)最后一塊拼圖

近年來，20噸5節(jié)臂吊車的市場占比有所下降，但其以更低成本進(jìn)攻25噸市場的優(yōu)勢，還是令不少吊裝用戶把20噸5節(jié)臂產(chǎn)品列為關(guān)注對象。而隨著近期中聯(lián)推出全新的ZTC201E551/552，20噸吊車型譜基本完善，“三大家”在銷機(jī)型均已涵蓋高配與經(jīng)濟(jì)適用兩方面。 中聯(lián)重科新品ZTC201E551/552整機(jī)重量30.6t，配重5t，40mU型板式頭部主臂，基本臂最大起重力矩960Kn.M，8m副

2020-08-29 00:03:16

8節(jié)75m主臂，利勃海爾230噸全地面起重機(jī)請求出戰(zhàn)!

開吊車的都知道，利勃海爾是咱吊車一哥 這在全球吊裝圈都是公認(rèn)的 但大多吊友其實(shí)從沒接觸過利勃海爾 更別說真正駕駛利勃海爾作業(yè) 今天珊珊找來5軸230噸全地面 以及作業(yè)全過程視頻 讓你看看吊車?yán)洗蟾绲降子卸鄡?yōu)秀 利勃海爾LTM 1230-5.1 利勃海爾LTM 1230-5.1是以LTM 1200-5.1升級(jí)強(qiáng)化而來的新款輪式全地面起重機(jī)，相較于老版LTM 1200-5.1而言，除了吊升荷

2020-08-25 12:50:01

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