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中聯(lián)20噸吊車參數(shù)

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入門即悍將！25噸入門級(jí)吊車中的絕對(duì)王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級(jí)吊車市場(chǎng)上，各大廠商棋布錯(cuò)峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級(jí)吊車ZTC250A-1的推出，市場(chǎng)格局倏然一變，入門即悍將，中聯(lián)重科ZTC250A-1用強(qiáng)勁的性能和極致的性價(jià)比完美詮釋了什么是25噸入門級(jí)吊車的絕對(duì)王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶的利益，時(shí)間就是金錢嘛!客戶關(guān)注的方向，就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向，這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

20噸5節(jié)臂市場(chǎng)品牌齊放，中聯(lián)新品填補(bǔ)最后一塊拼圖

近年來(lái)，20噸5節(jié)臂吊車的市場(chǎng)占比有所下降，但其以更低成本進(jìn)攻25噸市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，還是令不少吊裝用戶把20噸5節(jié)臂產(chǎn)品列為關(guān)注對(duì)象。而隨著近期中聯(lián)推出全新的ZTC201E551/552，20噸吊車型譜基本完善，“三大家”在銷機(jī)型均已涵蓋高配與經(jīng)濟(jì)適用兩方面。 中聯(lián)重科新品ZTC201E551/552整機(jī)重量30.6t，配重5t，40mU型板式頭部主臂，基本臂最大起重力矩960Kn.M，8m副

2020-08-29 00:03:16

ZTC201E5——性同霹靂，勢(shì)比雷霆!中聯(lián)重科E系列20噸新品震撼上市

ZTC201E5——性同霹靂，勢(shì)比雷霆!中聯(lián)重科E系列20噸新品震撼上市 性同霹靂，勢(shì)比雷霆! 中聯(lián)重科新品ZTC201E551/552 震撼上市! 整機(jī)重量30.6t，配重5t， 40mU型板式頭部主臂，8m副臂， 前后低腿，跨距5.37mX6.2m， 配置WP7發(fā)動(dòng)機(jī)+8檔同步變速箱， 打造行業(yè)投資門檻更低， 回報(bào)率更高的20噸5節(jié)臂產(chǎn)品! 中聯(lián)重科ZTC201E5汽車起

2020-08-18 10:11:16

中聯(lián)重科經(jīng)典名作“全能王”，滿足你對(duì)25噸吊機(jī)的一切想象

導(dǎo)語(yǔ) 自中聯(lián)重科推出ZTC251V552以來(lái)，其強(qiáng)悍性能給市場(chǎng)留下了深刻印象。在多項(xiàng)指標(biāo)與技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)之后，ZTC251V552仍在提升自己、與時(shí)俱進(jìn) 辨識(shí)度是一款產(chǎn)品成為經(jīng)典的第一步。當(dāng)上海新天地游客云集的街道同時(shí)出現(xiàn)勞斯萊斯幻影、蘭博基尼Reventon與保時(shí)捷911 Turbo S三款車，即便不看車標(biāo)，人們也能夠一眼認(rèn)出這些亮眼的品牌。 保時(shí)捷911 Turbo S 中聯(lián)重科全能王

2020-07-01 10:44:00

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日，三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛，造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭，目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過(guò)去二十年，我國(guó)很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口，其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久，文章作者在車友的帶領(lǐng)下，見(jiàn)到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前，國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)日本的全地面起重機(jī)，因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

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