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吊車(chē)試吊方案

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吊車(chē)試吊方案新聞焦點(diǎn)大事

4噸重物25噸吊車(chē)能吊多遠(yuǎn)？柳工TC250C5L來(lái)告訴你

一個(gè)4噸重物讓一臺(tái)25噸起重機(jī)來(lái)吊，最遠(yuǎn)能吊多遠(yuǎn)?最近柳工TC250C5L做了一個(gè)測(cè)驗(yàn)，最終答案出乎所有人意料。 柳工TC250C5L 此次測(cè)驗(yàn)，柳工TC250C5L采用臂長(zhǎng)35.85米、配重7噸的工況，起吊的砝碼加主鉤總重量為4噸。隨著測(cè)驗(yàn)的進(jìn)行，只見(jiàn)砝碼被輕松吊過(guò)15米—17米—18米，此時(shí)力限器顯示已達(dá)到額定載重100%，但是測(cè)驗(yàn)仍在進(jìn)行，接著又吊過(guò)19米—20米—21米—22米—22

2021-01-15 18:21:38

正循環(huán)技術(shù)交底——鉆孔灌注樁工程施工方案

(一)、施工準(zhǔn)備 1、測(cè)量定位 施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照坐標(biāo)逐個(gè)的放出鉆孔樁的具體孔位，并做好明確標(biāo)識(shí)。 2、場(chǎng)地清理 在施工前應(yīng)平整場(chǎng)地、清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)的底座不能置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。 鉆孔樁場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。 (二)、施工工藝 1、鉆機(jī)選擇 本

2021-04-09 10:07:28

徐工XGC88000三號(hào)車(chē)圓滿(mǎn)完成盛虹煉化1600萬(wàn)噸/年常壓塔首吊重任

縱覽全球高端裝備制造業(yè) “世界第一吊”常常為人稱(chēng)道 而行業(yè)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)十年量產(chǎn) 3臺(tái)四千噸級(jí)履帶起重機(jī)的企業(yè) 全球僅徐工一家! 超級(jí)裝備 助力超級(jí)項(xiàng)目 12月22日，在連云港盛虹煉化一體化項(xiàng)目中，徐工XGC88000三號(hào)車(chē)圓滿(mǎn)完成亞洲單系列年處理原油能力最大的同類(lèi)裝置的核心裝備——盛虹煉化1600萬(wàn)噸/年常壓塔首吊重任。 徐工XGC88000三號(hào)車(chē)圓滿(mǎn)完成首吊 據(jù)悉，該項(xiàng)目是國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目，

2020-12-24 11:21:14

徐工塔機(jī)助力中建三局5G遠(yuǎn)程智能控制塔機(jī)首吊成功!

近日，中建三局基于徐工塔機(jī)打造的遠(yuǎn)程智能控制塔機(jī)，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展服務(wù)中心項(xiàng)目首次試吊成功，標(biāo)志著中建三局在新基建5G技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得重大突破。 該項(xiàng)技術(shù)利用5G通訊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)信息采集系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的信息交互，通過(guò)搭建遠(yuǎn)程操控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)司機(jī)的作業(yè)環(huán)境從高空駕駛艙轉(zhuǎn)變?yōu)槭覂?nèi)作業(yè)。該技術(shù)顛覆了塔機(jī)傳統(tǒng)的作業(yè)模式，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，大幅改善作業(yè)環(huán)境，并通過(guò)智能輔助技術(shù)提升作業(yè)效

2020-12-14 10:31:07

中建三局基于5G的遠(yuǎn)程智能控制塔機(jī)首吊成功

近日，中建三局基于施工現(xiàn)場(chǎng)5G環(huán)境的室內(nèi)遠(yuǎn)程智能控制塔機(jī)，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展服務(wù)中心項(xiàng)目首次試吊成功，標(biāo)志著中建三局在新基建5G技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得重大突破。 中建三局基于5G的遠(yuǎn)程智能控制塔機(jī)首吊成功 該項(xiàng)技術(shù)利用5G通訊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)信息采集系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的信息交互，通過(guò)搭建遠(yuǎn)程操控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)塔機(jī)司機(jī)的作業(yè)環(huán)境從高空駕駛艙轉(zhuǎn)變?yōu)槭覂?nèi)作業(yè)，該技術(shù)顛覆了塔機(jī)傳統(tǒng)的作業(yè)模式，降低安全風(fēng)險(xiǎn)

2020-12-02 10:12:24

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