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玩具卡車自帶吊車貨車

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玩具卡車自帶吊車貨車新聞焦點(diǎn)大事

陜汽德龍L3000載貨車：打好安全組合拳，只為守護(hù)卡車人

作為公路交通重要的參與者，重卡既承擔(dān)著為社會供養(yǎng)的責(zé)任，又扛起了高強(qiáng)度作業(yè)下的風(fēng)險(xiǎn)。而隨著交通環(huán)境的改善、駕駛員安全意識的提升，作為重卡生產(chǎn)企業(yè)，陜汽重卡將車輛安全標(biāo)準(zhǔn)也提到了新高度。 作為中國重卡的元老企業(yè)，陜汽重卡52年以來，始終堅(jiān)踐行品質(zhì)成就未來的企業(yè)愿景，作為陜汽載貨車的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，德龍L3000載貨車，全面提升主被動安全性能，打好安全組合拳，守護(hù)卡車人的平安。 德龍L3000載貨車組合拳

2020-06-17 10:43:01

多拉快跑更省錢，紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車助你一路“豹”富

自按軸收費(fèi)政策實(shí)施以來，4×2載貨車市場需求持續(xù)增長，全年銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，4×2載貨車銷量12萬輛，增幅超過90%，在重型載貨車市場占比超5成。對于物流公司或散戶來說，4×2載貨車收費(fèi)等級更低，能有效減少過路費(fèi)的支出，降低運(yùn)營成本。 作為上汽集團(tuán)旗下唯一重卡企業(yè)，上汽紅巖積極順應(yīng)市場潮流，圍繞客戶實(shí)際需求，打造了更經(jīng)濟(jì)高效、安全舒適的4X2載貨車，助力廣大客戶多拉快跑

2021-02-26 14:20:10

9月1日開始年檢稱重，中重型卡車該何去何從？

早在2020年5月26日，國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會便批準(zhǔn)了GB38900-2020《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》這一強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在今年的1月1日已經(jīng)正式開始實(shí)施了。標(biāo)準(zhǔn)里一條對于“空車質(zhì)量”的要求，觸動了很多卡友的心弦。 半掛車 新規(guī)就在眼前!超重?zé)o法過檢! 規(guī)定稱，空車質(zhì)量檢驗(yàn)要求將自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起的第九個月開始正式實(shí)施。也就是說2021年9月1日起，全國都會在對貨車的年檢中，正式

2021-02-04 10:23:01

從1.0到3.0， 歷經(jīng)38次大小迭代，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0正式發(fā)布

2021年1月6日，我國民族重卡企業(yè)——上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）在第四屆中國重卡博鰲論壇上，正式發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0，標(biāo)志著上汽紅巖進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0時(shí)代。 縱觀上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的發(fā)展之路，從1.0到2.0，再到3.0，歷經(jīng)38次大小迭代，三年的精心深耕，上汽紅巖一直奔跑在“夢想卡車”的筑夢之路上。 上汽紅巖進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0時(shí)代 e路縱行：1.0

2021-01-06 23:07:25

淺談二手卡車貶值率，什么時(shí)候賣車才能賣個好價(jià)錢？

卡友們都聽說過這樣一句話“新車落地打八折”，這句話無論是形容乘用車還是商用車上都不為過，相比家用的小汽車，咱們這個大貨車的貶值率更是高了不少，所以又有這樣一句話，買貨車跑運(yùn)輸只有跑的長久才掙錢。 接下來就讓咱們一起來聊聊，卡友們買一臺貨車來跑運(yùn)輸，究竟要跑多少年才能掙到錢，哪款車型的貶值率更高一些，這一切的一切都是與卡友的錢包息息相關(guān)。 特別是今年疫情的影響之下，貨運(yùn)行情只能用兩個字來形容：慘淡，

2020-10-15 09:48:14

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玩具卡車自帶吊車貨車詞條簡介

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