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礦用起重機屬于特種設(shè)備么

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礦用起重機屬于特種設(shè)備么新聞焦點大事

筑牢安全底線 起重機械隱患排查治理工作正式開始!

【第一工程機械網(wǎng) 視點】2021年3月9日,國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳印發(fā)了關(guān)于開展起重機械隱患排查治理工作通知,此舉旨為進一步落實起重機械生產(chǎn)單位和使用單位的安全主體責(zé)任,減少事故發(fā)生,保障起重機械的安全使用。 關(guān)于開展起重機械隱患排查治理工作通知 近年來,在橋式、門式起重機使用過程中,由于高度限位裝置的配置不當(dāng)、缺失、損壞和失效等原因引起的事故所占比例較高。同時,起重機械作業(yè)人員無證操作

2021-03-15 11:26:15

都很硬核!細數(shù)2020上海寶馬展上的挖掘機、裝載機、起重機新品

【第一工程機械網(wǎng) 原創(chuàng)】歷時四天,bauma CHINA 2020(上海寶馬工程機械展)于11月27日落下帷幕。要說本次展覽,在挖掘機、裝載機和起重機產(chǎn)品中,令人應(yīng)接不暇的亮點還是挺多的。這次,第一工程機械網(wǎng)小編來給大家劃上一波重點,瞧瞧參展的大企業(yè)中,都有哪些有特色的新產(chǎn)品! 相關(guān)閱讀: 《“電”啟未來丨細數(shù)寶馬展上的電動化工程機械產(chǎn)品》 《【bauma CHINA 2020】大塊頭有大智慧》

2020-12-03 10:48:26

起重機事故壓住人?原來是事故應(yīng)急救援演練

起重機司機違規(guī)操作,導(dǎo)致重物滑落并壓住人員,這種緊急事故怎么辦? 起重機械事故應(yīng)急救援公開演練活動 10月28日,2020年橋頭鎮(zhèn)起重機械事故應(yīng)急救援公開演練活動如期舉行,有效宣傳了特種設(shè)備使用管理和應(yīng)急處置知識,提升了特種設(shè)備使用單位安全管理水平和應(yīng)對突發(fā)事件的救援處置能力,從而保障特種設(shè)備安全運行。據(jù)了解,這是全市首次由鎮(zhèn)政府主辦的起重機械事故應(yīng)急救援公開演練。 應(yīng)急救援演練

2020-10-29 14:58:44

塔式起重機安全關(guān)鍵因素淺析

近期媒體報道塔吊事故頻發(fā),3月寧波一起,4月深圳,山東各一起,5月甚至在短短一周內(nèi)發(fā)生5起塔機安全事故: 5月18日 安徽塔機傾覆 5月21日 湖南塔機標準節(jié)斷裂造成倒塌 5月21日 浙江塔機標準節(jié)斷裂造成倒塌 5月22日 山東兩座塔機倒塌牽連多臺塔機倒塌 5月24日 昆明塔機倒塌 其中僅3月寧波一起塔機事故就造成3人死亡1人重傷!誰來為生命把關(guān)?塔機事故是否可預(yù)防?塔機安全是否有據(jù)可循? 塔機

2020-06-09 10:49:45

山河智能2020年第一期起重機操作手考證培訓(xùn) 考核通過率超80%

5月18日,山河智能2020年第一期起重機操作手考證培訓(xùn)班學(xué)員完成了長沙市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的考試順利結(jié)課,考試通過的學(xué)員將獲得由該局頒發(fā)的特種設(shè)備操作證。 5月11日,培訓(xùn)班正式開班,營銷中心培訓(xùn)部副部長劉慧君、起重機事業(yè)部副總經(jīng)理彭永政出席開班儀式。 開班儀式 本期培訓(xùn)主要針對采購我司起重機設(shè)備的客戶操作人員進行考證培訓(xùn),課程包括通用特種設(shè)備安全操作法律法規(guī),山河智能起重機設(shè)備維護與保養(yǎng)等

2020-05-21 09:13:11

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礦用起重機屬于特種設(shè)備么最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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