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中聯(lián)重科起重機(jī)助力湖南最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“星盛號(hào)”始發(fā)

3月30日上午，長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江通道工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式。省委常委、長(zhǎng)沙市委書記吳桂英宣布湘雅路過(guò)江通道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。這標(biāo)志著湘雅路過(guò)江通道工程建設(shè)進(jìn)入新的階段，正式開啟湘江“穿越”。 “星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式 據(jù)了解，湘雅路過(guò)江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，長(zhǎng)距離巖層掘進(jìn)，始發(fā)難度大等施工難題;涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶，上跨地鐵1號(hào)線，與地鐵6號(hào)線交錯(cuò)

2021-04-02 09:13:32

盾構(gòu)吊裝最強(qiáng)搭檔 中聯(lián)重科履帶起重機(jī)助力500噸刀盤順利下井

近日，在湖南長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江通道施工現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科兩臺(tái)大型履帶起重機(jī)順利地將重約500噸的盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝至盾構(gòu)始發(fā)井中，圓滿地完成了盾構(gòu)機(jī)安裝中難度最高的一項(xiàng)工序。吊裝過(guò)程中，翻身、直立、下井，一系列動(dòng)作行云流水，中聯(lián)重科履帶起重機(jī)精準(zhǔn)、平穩(wěn)、高效的作業(yè)贏得了廣泛稱贊。 △中聯(lián)重科履帶起重機(jī)成功吊裝500噸重盾構(gòu)機(jī)刀盤下井(圖片來(lái)源：王志偉) 據(jù)了解，此次吊裝的盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)15.01米，

2021-02-25 12:34:46

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來(lái)建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

國(guó)內(nèi)最大！三一履帶吊助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成接收

2021年3月14日，由中鐵十四局集團(tuán)承建的，這是目前我國(guó)首條下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的大直徑盾構(gòu)隧道。 桐涇路是蘇州十年來(lái)一直想打通的“斷頭路”。道路下穿我國(guó)最繁忙的高鐵線路之一——滬寧城際高鐵，最小行車間距3分鐘。還有蘇州市4A景區(qū)山塘古街、著名的萬(wàn)順樓、報(bào)恩禪寺等古建。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。 三一起重機(jī)助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成接收 項(xiàng)目經(jīng)理張文明介紹道：“此次下穿滬寧高鐵橋梁

2021-04-09 21:35:50

三一SCC3200A30分鐘完成盾構(gòu)機(jī)吊裝進(jìn)井，天津地鐵6號(hào)線跑步前進(jìn)

盾構(gòu)機(jī)，是隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。我們乘坐地鐵穿過(guò)的隧道、大型引水工程通道，都是這個(gè)龐大的家伙“鉆挖”出來(lái)的。 盾構(gòu)機(jī) 2020年7月，三一SCC3200A履帶起重機(jī)在天津地鐵6號(hào)線津南區(qū)線順利完成盾構(gòu)機(jī)吊裝進(jìn)井，至此該盾構(gòu)機(jī)的全部部件吊裝完成。目前，天津軌道交通6號(hào)線全長(zhǎng)45

2021-01-07 09:19:49

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