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汽車式起重機(jī)20t能吊多高

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35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場(chǎng)地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來看,35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場(chǎng)占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì)。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái),占比高達(dá)9.06%,一舉超過了不少老款機(jī)型市場(chǎng)占比,可見市場(chǎng)對(duì)其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場(chǎng)占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期,市場(chǎng)主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

27.5m幅度吊1.5t玻璃,柳工TC1300C7汽車起重機(jī)不負(fù)眾望!

27.5m幅度,吊1.5t玻璃,在極限工況的路上,“挑戰(zhàn)者”從不缺席。日前,柳工TC1300C7在宿州蘇寧廣場(chǎng),上演了一出精彩好戲! 在施工現(xiàn)場(chǎng),柳工TC1300C7擎起巨臂,蓄勢(shì)待發(fā)。經(jīng)施工人員嚴(yán)謹(jǐn)評(píng)估,此次吊裝采用了73m主臂,26t配重的工況。一切準(zhǔn)備工作就緒后,隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的一聲令下,柳工TC1300C7穩(wěn)穩(wěn)將玻璃吊至指定位置,整個(gè)過程沉穩(wěn)高效。 從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的口中,我們了解到了柳工

2020-12-07 10:24:04

徐工起重機(jī)械:行業(yè)首款41m主臂20t汽車起重機(jī)XCT20L5_1上市

徐工XCT20L5_1起重機(jī) 20噸產(chǎn)品現(xiàn)在越來越受到客戶朋友們的關(guān)注,今天徐工小編要為大家送上絕對(duì)讓大家怦然心動(dòng)的最強(qiáng)產(chǎn)品—行業(yè)首款臂長(zhǎng)達(dá)到41m的20噸級(jí)產(chǎn)品:XCT20L5_1。 徐工XCT20L5_1起重機(jī) 當(dāng)你看到XCT這三個(gè)英文字母,你就知道這款產(chǎn)品穩(wěn)了!41m主臂長(zhǎng)度,任意伸縮模式,單板式臂頭,性能全面領(lǐng)先,中長(zhǎng)臂性能更高! 徐工XCT20L5_1起重機(jī) XCT代表的

2020-02-21 09:00:33

三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng),可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級(jí)再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂,全長(zhǎng)44m,截面相對(duì)25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

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