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起重機(jī)LH和QD

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中聯(lián)重科建筑起重機(jī)華東智能制造基地落戶(hù)臨港 打造海外出口橋頭堡

5月11日，總投資20億元的中聯(lián)重科建筑起重機(jī)華東智能制造基地項(xiàng)目在江陰正式簽約。未來(lái)，中聯(lián)重科將攜手江陰臨港開(kāi)發(fā)區(qū)共同打造世界一流的塔機(jī)智能制造工廠。此次簽約，標(biāo)志著中聯(lián)重科塔機(jī)板塊以江陰基地為起點(diǎn)，開(kāi)啟加速進(jìn)軍海外市場(chǎng)的新征程。 ▲簽約現(xiàn)場(chǎng)(圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)“臨港風(fēng)來(lái)”) 無(wú)錫市政府副市長(zhǎng)、江陰市委書(shū)記王進(jìn)健會(huì)見(jiàn)了中聯(lián)重科助理總裁兼建筑起重機(jī)械公司總經(jīng)理唐少芳，就項(xiàng)目合作進(jìn)行溝通洽

2020-05-14 09:01:52

進(jìn)軍超高建筑施工領(lǐng)域 全球最大噸位內(nèi)爬動(dòng)臂塔機(jī)LH3350-120在中聯(lián)重科下線

2019年10月16日，全球最大噸位內(nèi)爬動(dòng)臂塔機(jī)LH3350-120在中聯(lián)重科常德塔機(jī)智能工業(yè)園下線。這是繼全球最大噸位上回轉(zhuǎn)塔機(jī)D5200-240、全球最大噸位平頭塔機(jī)T2850-120、全球最長(zhǎng)臂架塔機(jī)D1250-80等全球領(lǐng)先產(chǎn)品后，中聯(lián)重科發(fā)布的又一塔機(jī)撼世力作，標(biāo)志著中聯(lián)重科超大型動(dòng)臂塔機(jī)家族在L500-50/LH630-50/LH800-63之后再添LH3350-120新銳，標(biāo)志著中聯(lián)

2019-10-16 21:08:53

用戶(hù)說(shuō) | “起重機(jī)我只選福田雷薩”

“雷薩起重機(jī)采用自主研發(fā)專(zhuān)用底盤(pán)，能適應(yīng)多樣的路面工況，司機(jī)反饋車(chē)輛駕乘舒適，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，同時(shí)它也有較高的起升高度和起吊能力，施工起來(lái)不拖沓，效率很高。而且我買(mǎi)的第一輛雷薩起重機(jī)現(xiàn)在還在使用中，很少出故障，質(zhì)量不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高?！薄獊?lái)自德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶(hù)王東軍這樣說(shuō)。 德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶(hù)王東軍 德州同飛機(jī)電安裝有限公司主要經(jīng)營(yíng)機(jī)電設(shè)備安裝，防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開(kāi)的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來(lái)建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車(chē)起重機(jī)

今天我們來(lái)談一談什么樣的“車(chē)”符合用戶(hù)的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長(zhǎng)的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招，大家肯定會(huì)更好的選擇一款車(chē)。 徐工QY20K5D汽車(chē)起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì)，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶(hù)每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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