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起重機(jī)最不利位置

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三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

非伊莫屬！全地面百噸先鋒徐工XCA130L7_1起重機(jī)

“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”，這句詩(shī)的意思是“見過洶涌的大海，其他地方的水就不值一提；除卻巫山彩云，別處的云就相形失色，這句詩(shī)包含著忠誠(chéng)、堅(jiān)定選擇的含義。 在吊車界，選擇過徐工就會(huì)堅(jiān)定于徐工品牌，開過G1代你不會(huì)想念其他吊車，這就是G1代的魅力，G1代中的全地面起重機(jī)更是其中的翹楚！我們今天介紹的是全地面起重機(jī)中的“小”先鋒——XCA130L7_1。 全地面百噸先鋒徐工XCA130L7_

2021-04-15 16:33:08

敢趟黃浦江！全國(guó)第二臺(tái)徐工XCA750起重機(jī)車主，攢勁得很！

廣尋業(yè)務(wù)的路上 他只身敢趟黃浦江 即將翻車的現(xiàn)場(chǎng) 他沉著穩(wěn)住人機(jī)物 一年六趟的來訪 他早把徐工當(dāng)成家 全國(guó)第二臺(tái)XCA750車主冠川吊裝工程有限公司少當(dāng)家 高總 全國(guó)第二臺(tái)XCA750車主 冠川吊裝工程有限公司 少當(dāng)家 高總 以QAY160高點(diǎn)起步 QAY300、XCA550、QAY650 強(qiáng)勢(shì)入局 十余年的一線歷練 曾經(jīng)入行時(shí)的毛頭小子 和他手下的吊裝利器一起

2021-04-12 10:10:39

圓夢(mèng)在即！三一起重機(jī)助力孟加拉帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍

近日，由中國(guó)中鐵承建的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍，孟加拉國(guó)的“夢(mèng)想之橋”距離通車更近了一步。 三一起重機(jī)助力孟加拉帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍 橫穿孟加拉國(guó)首都達(dá)卡的帕德瑪河，哺育著沿線萬(wàn)千百姓，卻也嚴(yán)重阻礙了兩岸交流和發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)孟加拉國(guó)“一橋飛架南北，天塹變通途”的夢(mèng)想，中國(guó)中鐵的建設(shè)們帶著獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和中國(guó)制造的超級(jí)裝備來到這里。 帕德瑪大橋 帕德瑪大橋全長(zhǎng)7.7公里，為雙

2021-04-08 11:26:33

建筑起重機(jī)械行業(yè)過度營(yíng)銷對(duì)行業(yè)的利與弊

廣東目前的塔式起重機(jī)市場(chǎng)存在居多非理性因素。幾年的市場(chǎng)狂歡使塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠家得到了高速發(fā)展，同時(shí)也培育了他們更大的雄心壯志，市場(chǎng)上多了更多可靠性高、性能優(yōu)秀的產(chǎn)品。大量產(chǎn)能的形成給產(chǎn)品需求者提供了更多選擇，于是設(shè)備生產(chǎn)廠家制定了更加宏偉的營(yíng)銷計(jì)劃，為了搶奪市場(chǎng)，各種低首付、首付分期、首付延期的營(yíng)銷政策出現(xiàn)了，較弱的經(jīng)營(yíng)主體開始涌現(xiàn)出來。 過度營(yíng)銷對(duì)行業(yè)來講是一劑苦藥，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看將造成

2021-03-23 09:53:22

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