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起重機(jī)平衡滑輪設(shè)計(jì)

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三一STC600T5起重機(jī)：超強(qiáng)主臂、電控大腦、硬氣底盤、人性設(shè)計(jì)

近日，三一STC600T5汽車起重機(jī)正式發(fā)布。從型號(hào)上我們就可以看得出來，這款產(chǎn)品將延續(xù)T系列的高端配置，它的到來，填補(bǔ)了50噸與70噸之間的空白，進(jìn)一步完善了T系列的家族型譜。作為一款承載新高度、新技術(shù)、新趨勢(shì)的全新車型，STC600T5氣勢(shì)不凡。 STC600T5全伸臂長(zhǎng)47.5m，配置16m雙級(jí)副臂，標(biāo)配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。為了保證上車作業(yè)的動(dòng)力源泉，傳承T系列的

2020-08-17 09:30:45

中聯(lián)重科起重機(jī)助力湖南最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“星盛號(hào)”始發(fā)

3月30日上午，長(zhǎng)沙湘雅路過江通道工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式。省委常委、長(zhǎng)沙市委書記吳桂英宣布湘雅路過江通道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。這標(biāo)志著湘雅路過江通道工程建設(shè)進(jìn)入新的階段，正式開啟湘江“穿越”。 “星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式 據(jù)了解，湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，長(zhǎng)距離巖層掘進(jìn)，始發(fā)難度大等施工難題;涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶，上跨地鐵1號(hào)線，與地鐵6號(hào)線交錯(cuò)

2021-04-02 09:13:32

完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造！中國最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)——“長(zhǎng)城號(hào)”下線

9月29日，完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的中國最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)——“長(zhǎng)城號(hào)”在中交天和順利下線?！伴L(zhǎng)城號(hào)”是中交天和自主研制的第9臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑16.07米，整機(jī)總長(zhǎng)約145米，總重量約4500噸，將應(yīng)用于北京東六環(huán)工程隧道項(xiàng)目施工。該隧道段總長(zhǎng)9.2公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)度7.4公里，是全國最長(zhǎng)的地下公路隧道;成型隧道外徑15.5米，是目前中國內(nèi)地直徑最大盾構(gòu)隧道。 完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造

2020-10-05 11:34:10

高配+人性化設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)析12t起重機(jī)中的“豪車”—中聯(lián)重科ZTC121V451

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】隨著疫情逐步進(jìn)入平緩期，吊裝行業(yè)的開工率正在快速攀升。作為行業(yè)入門級(jí)產(chǎn)品，小噸位起重機(jī)憑借盈利性能好、回本周期較快等特點(diǎn)，再次成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)話題。今次，小編為大家介紹一款12t起重機(jī)中的“豪車”——中聯(lián)重科ZTC121V451汽車起重機(jī)。 中聯(lián)重科ZTC121V451起重機(jī) 作為入門級(jí)產(chǎn)品，市場(chǎng)中絕大部分12t起重機(jī)多采用卡車通用底盤設(shè)計(jì)。而中聯(lián)重科ZTC121V4

2020-04-01 08:47:36

非伊莫屬！全地面百噸先鋒徐工XCA130L7_1起重機(jī)

“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”，這句詩的意思是“見過洶涌的大海，其他地方的水就不值一提；除卻巫山彩云，別處的云就相形失色，這句詩包含著忠誠、堅(jiān)定選擇的含義。 在吊車界，選擇過徐工就會(huì)堅(jiān)定于徐工品牌，開過G1代你不會(huì)想念其他吊車，這就是G1代的魅力，G1代中的全地面起重機(jī)更是其中的翹楚！我們今天介紹的是全地面起重機(jī)中的“小”先鋒——XCA130L7_1。 全地面百噸先鋒徐工XCA130L7_

2021-04-15 16:33:08

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