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推土機(jī)合理還是自卸汽車

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推土機(jī)合理還是自卸汽車新聞焦點(diǎn)大事

徐工汽車助力公共領(lǐng)域新能源高質(zhì)量發(fā)展!

由工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局組織,溧陽市人民政府承辦的2021年全國首場新能源汽車下鄉(xiāng)活動于4月29日至5月2日在溧陽舉行,期間近百款新能源汽車同臺展出,徐工汽車作為江蘇省重點(diǎn)新能源車輛供給企業(yè)參加了公共領(lǐng)域新能源汽車展并做產(chǎn)品推介。 本次下鄉(xiāng)活動以“綠色、低碳、智能、安全——一步跨入新時代,助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振新”為主題,旨在穩(wěn)定增加汽車消費(fèi),促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用,助力全面推

2021-05-07 09:38:26

日立EH5000AC-3型自卸卡車及EX3500型挖掘機(jī)角力礦區(qū)無人駕駛

如果你沒聽說過日立公司在澳大利亞礦區(qū)推廣的AHS和FMS,那你一定聽說過日立的電梯、電飯煲、冰箱,甚至是美容儀、腦功能定量成像儀,可以說,所到之處皆“日立”。作為從日本走出去的綜合性跨國集團(tuán),日立的產(chǎn)業(yè)遍布現(xiàn)代化生活的各個角落,從社會基礎(chǔ)設(shè)施到家電、材料、物流和服務(wù)等,都有日立的影子。 但這只是日立的部分身份,日立集團(tuán)成立于1910年,其前身則是久源礦業(yè)日立礦山的電機(jī)修理廠,雖然業(yè)務(wù)領(lǐng)域在不斷拓展

2021-04-24 20:55:56

玉柴股份董事長李漢陽率隊(duì)走訪東風(fēng)汽車集團(tuán)及下屬相關(guān)主機(jī)廠

3月23日上午,李漢陽走訪東風(fēng)汽車股份有限公司(簡稱東風(fēng)股份),與東風(fēng)股份總經(jīng)理李軍智就產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)交付、質(zhì)量提升、海外市場等方面的合作進(jìn)行深入探討。 李漢陽感謝東風(fēng)股份對玉柴的支持,期待未來雙方能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)資源共享,進(jìn)一步落實(shí)和深化海外戰(zhàn)略合作關(guān)系,為實(shí)現(xiàn)玉柴產(chǎn)品在東風(fēng)股份的全面配套打下堅實(shí)基礎(chǔ)。李軍智表示,在“十三五”戰(zhàn)略合作期間,東風(fēng)股份與玉柴攜手共進(jìn)完成既定的目標(biāo)和要求。希望

2021-03-31 10:47:48

實(shí)力吸睛 上汽紅巖攜重卡亮相第十六屆中國(梁山)專用汽車展覽會

人們常說“不到長城非好漢”,但是在山東則是“不到梁山非好漢”,9月17日—19日,國內(nèi)外各大商用車“好漢”齊聚山東梁山國際會展中心,共同參加以“創(chuàng)新 、創(chuàng)造、 創(chuàng)品牌”為主題的第十六屆中國(梁山)專用車汽車展覽會。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)實(shí)力出鏡,攜四款重量級車型亮相展會,引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。上汽紅巖副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理?xiàng)钆鄰?qiáng)一行親臨觀展。 上汽紅巖攜重卡亮相

2020-09-17 16:42:31

陜汽重卡:自卸挑戰(zhàn)火力全開 樂動體驗(yàn)情暖客戶

1 坐標(biāo):甘肅·蘭州 2020陜汽杯自卸車實(shí)況技能挑戰(zhàn)賽 塞上江南通朔漠,德龍唱響新絲路。7月7日,以“自卸王者 誰與爭鋒”為主題的陜汽杯2020自卸車實(shí)況技能挑戰(zhàn)賽在甘肅省蘭州市隆重舉行。 自卸王者 誰與爭鋒為主題的陜汽杯 陜重汽銷售公司甘肅區(qū)域總經(jīng)理張心龍及濰柴動力、陜西法士特汽車傳動集團(tuán)有限責(zé)任公司、甘肅雄亞汽車銷售有限公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人出席本次活動。 陜汽杯2020自卸車實(shí)況技能挑戰(zhàn)賽

2020-07-08 14:34:03

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推土機(jī)合理還是自卸汽車最新口碑評價

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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