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供應(yīng)內(nèi)燃叉車配件

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供應(yīng)內(nèi)燃叉車配件新聞焦點(diǎn)大事

清華大學(xué)教授帥石金:聚焦雙碳目標(biāo),內(nèi)燃機(jī)的未來(lái)該何去何從?

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】“碳達(dá)峰、碳中和”是時(shí)下熱點(diǎn),作為二氧化碳排放排行第三的地面運(yùn)輸動(dòng)力如何助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?這其中,內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)重?fù)?dān)在肩。 4月21日—24日,以“綠色、高效、智能、可靠”為主題的第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在山東濟(jì)南召開(kāi),關(guān)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)前景的探討備受各界關(guān)注。面臨環(huán)境、法規(guī)、安全等嚴(yán)峻考驗(yàn)以及新能源的沖擊,內(nèi)燃機(jī)的未來(lái)路在何方?為此,第一工程機(jī)械網(wǎng)記者采訪了清華大學(xué)

2021-04-28 14:50:26

濰柴:匯聚全球“最強(qiáng)大腦”構(gòu)建內(nèi)燃機(jī)可靠性“新生態(tài)”

有人說(shuō),現(xiàn)代的公司大體可分為四種,第一種最為單純,以生存和賺錢(qián)為目的,防風(fēng)險(xiǎn)能力和發(fā)展空間都相當(dāng)有限;第二種形成了自己的品牌,從而有了經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的生命力和競(jìng)爭(zhēng)力;第三種是平臺(tái)型公司,提供底層基礎(chǔ),吸引品牌入駐;第四種則為生態(tài)型公司,高度靈活、覆蓋面廣、自我更新。孰優(yōu)孰劣一目了然,但問(wèn)題是,如何才能形成健康的生態(tài)? 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 10月31日-11月1日,第九屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)在濟(jì)南

2020-11-03 15:27:39

一場(chǎng)在濟(jì)南召開(kāi)的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)峰會(huì),為何攪動(dòng)制造界?

從跟跑到領(lǐng)跑,到底有多難? “跟跑,跟著別人趟出的路子走就是了;領(lǐng)跑,現(xiàn)代前沿技術(shù)都是燒錢(qián)燒出來(lái)的,是坑還是溝,都得自己扛。”國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一位人士說(shuō)。 這正像中國(guó)現(xiàn)在正全力突破的芯片產(chǎn)業(yè)面臨的困局,正處在轉(zhuǎn)型焦慮的中國(guó)制造急需厘清方向,重構(gòu)新的創(chuàng)新體系。 正是在這種情況下,10月31日,一場(chǎng)在濟(jì)南召開(kāi)的行業(yè)會(huì)議引發(fā)業(yè)界關(guān)注,這就是已經(jīng)在北京連續(xù)舉辦了8屆的內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì),今年這一屆移

2020-11-02 16:41:29

美國(guó)西南研究院院士工程師:濰柴躋身全球重型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)頂級(jí)供應(yīng)商之列

2020年9月16日,世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展迎來(lái)了歷史性新突破,中國(guó)裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團(tuán),正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。美國(guó)西南研究院院士工程師托馬斯?萊因哈特發(fā)來(lái)祝賀視頻,稱贊濰柴躋身全球重型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂級(jí)供應(yīng)商之列! 美國(guó)西南研究院院士工程師托馬斯?萊因哈特發(fā)來(lái)祝賀視頻 托馬斯?萊因哈特通過(guò)視頻表示:全球發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的目標(biāo)是使熱效率達(dá)到50%或更高。濰柴最近在

2020-09-18 11:26:48

放眼未來(lái) 利勃海爾:未來(lái)內(nèi)燃機(jī)的噴射理念

作為我們這個(gè)時(shí)代最復(fù)雜的機(jī)器之一,內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今出行最主要的驅(qū)動(dòng)方式。氣候變化和環(huán)境政策要求意味著這種形式的出行需要進(jìn)一步改善。新出行系統(tǒng)前進(jìn)的道路已被鋪平。因此,推廣使用二氧化碳中性燃料的內(nèi)燃機(jī)也是一個(gè)邏輯步驟。在這種情況下,利勃海爾零部件開(kāi)發(fā)了使用氫和合成燃料的氣候友好型噴射解決方案。 氫 Hydrogen 水電解產(chǎn)生氫氣和氧氣 作為燃燒過(guò)程中的燃料,氫是一種絕對(duì)二氧化碳中性的有吸引力的解

2020-06-19 09:37:42

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