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廣東全電動(dòng)叉車

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廣東全電動(dòng)叉車新聞焦點(diǎn)大事

中聯(lián)重科超大噸位ZCC18000履帶吊交付廣東省萬(wàn)泰吊裝服務(wù)有限公司

4月22日,長(zhǎng)沙中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園一派喜氣洋洋,中聯(lián)重科超大噸位ZCC18000履帶起重機(jī)的運(yùn)輸車隊(duì)排成長(zhǎng)龍,正式交付廣東省萬(wàn)泰吊裝服務(wù)有限公司。 中聯(lián)重科超大噸位ZCC18000履帶起重機(jī)交付廣東省萬(wàn)泰吊裝服務(wù)有限公司 發(fā)車儀式上,中聯(lián)重科起重機(jī)公司營(yíng)銷總監(jiān)郭云先生特別感謝廣東萬(wàn)泰對(duì)中聯(lián)重科的信任與支持,并表示“客戶的信任,是我們前行的最大動(dòng)力,我們將持續(xù)秉持工匠精神的企業(yè)理念,向市場(chǎng)提供高品

2021-04-25 11:24:31

廣東東升實(shí)業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一行到訪小松中國(guó)

2021年4月7日,小松(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱小松(中國(guó)))迎來(lái)了重要的客人--廣東東升實(shí)業(yè)集團(tuán)總裁賴志光先生、執(zhí)行總裁王海榕女士及林志祥總裁助理一行的到訪。陪同來(lái)訪的,還有廣東譽(yù)華工程機(jī)械有限公司朱鐸華總經(jīng)理。 小松(中國(guó))張全旺總經(jīng)理兼CEO、營(yíng)業(yè)本部魏聰副本部長(zhǎng)和PS本部大客戶綜合支援部肖毅部長(zhǎng)熱情接待了賴志光總裁一行。 廣東東升實(shí)業(yè)集團(tuán)是集綠色環(huán)保建材、地產(chǎn)置業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)投資和教育

2021-04-07 18:13:40

熱烈慶祝中聯(lián)重科ZAT6000H753全地面起重機(jī)交付儀式圓滿成功

近日,中聯(lián)重科ZAT6000H753在廣東珠海完成交付儀式,邀請(qǐng)了珠海及周邊城市300多位客戶參加本次交付暨推廣會(huì)。 中聯(lián)重科起重機(jī) 儀式上,中聯(lián)重科南海浦南公司總經(jīng)理劉峰對(duì)將廣東珠海一鴻起重有限公司表示祝賀,并將象征財(cái)富的“金鑰匙”交到一鴻起重總經(jīng)理王澤波手中。 ▲左:一鴻起重總經(jīng)理:王澤波 右:南海浦南公司總經(jīng)理劉峰 廣東珠海一鴻起重有限公司是廣東地區(qū)規(guī)模大,實(shí)力強(qiáng)勁的吊裝公司

2021-03-18 16:44:54

數(shù)字轉(zhuǎn)型,人才先行:廣東省人社廳赴樹根互聯(lián)調(diào)研

廣東“十四五”規(guī)劃提出,要打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)堵點(diǎn),構(gòu)建自主可控全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。當(dāng)前,廣東正加快推動(dòng)形成適應(yīng)新發(fā)展格局的工業(yè)發(fā)展體系,深入實(shí)施新一輪技術(shù)改造,加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型。眾所周知,人才是第一資源,引進(jìn)和培育高素質(zhì)人才是產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的支撐,也是推動(dòng)工業(yè)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。由于技術(shù)、鏈接的設(shè)備規(guī)模及安全性和所涉及的數(shù)據(jù)等方面的限制,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才有更高的要求。 圖:

2021-03-11 09:41:36

【一周要聞】1.16—1.22工程機(jī)械要聞全知道

歡迎收看本周要聞盤點(diǎn),你關(guān)心的盡在一周要聞。 第一視點(diǎn) 1、【數(shù)說(shuō)“十三五”】挖掘機(jī)市場(chǎng): 爬坡過(guò)坎開新局 隨著2020年最后一個(gè)月挖掘機(jī)銷量公布,“十三五”收官之年的全年數(shù)據(jù)浮出水面。在我國(guó)科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)步發(fā)展之下,挖掘機(jī)械市場(chǎng)迅速?gòu)?fù)蘇實(shí)現(xiàn)連續(xù)超預(yù)期增長(zhǎng),327605臺(tái)的全年銷量及39.5%的同比增長(zhǎng)再一次創(chuàng)造了歷史同期銷量新高,圓滿收官“十三五”,成為全球挖掘機(jī)械市場(chǎng)的核心增長(zhǎng)

2021-01-22 16:26:35

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廣東全電動(dòng)叉車最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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