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外租叉車多少錢一小時

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“鋰”外兼修，創(chuàng)新突破|廈工鋰電池叉車成功交付京閩兩大型企業(yè)

鋰電池電芯組裝成組的過程稱為PACK，可以是單只電池，也可以是串并聯(lián)的電池模組等。當下新國標大背景下，鋰電池需求量越來越大，很多鉛酸電池企業(yè)也紛紛推出鋰電產(chǎn)品；其實鋰電池PACK工藝不難，掌握這一技術自己可組裝電池，而不再僅僅充當廠家“電池搬運工”的角色，利潤和售后不再受制于人；掌握一門技術，有“鋰”走遍天下。 2020年10月29日首次交付并大規(guī)模投入給客戶使用 一場喜慶歡快的交機儀式在

2020-12-07 10:00:11

直播預告：杭叉上海旗艦店專場直播，打造“一小時服務圈”！

中國·好叉車，杭叉帶您走進上海公司! 直播時間：4月17日上午10:00—11:30 杭叉“一小時服務圈”，實現(xiàn)產(chǎn)品、服務雙升級! 杭叉上海旗艦店專場直播，打造“一小時服務圈”! 杭叉上海旗艦店專場直播，打造“一小時服務圈”! (本文來自：杭叉集團)

2021-04-16 09:33:19

風電大噸位吊車閑置問題嚴重，超百臺吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦，2020年的風電新增并網(wǎng)裝機創(chuàng)下歷史新高，一舉超過前三年新增裝機之和!可見去年的風電搶裝潮何其“瘋狂”，這在風電吊裝行業(yè)反應最直接的兩個現(xiàn)象，一是吊車資源稀缺，一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲，價格亂象。 風電吊裝 1、風電建設節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結束，風電建設沒有緊迫的時間窗口限制，風電建設節(jié)奏放緩，大噸位吊車甲乙雙方供需關系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

叉車電機制造商尼得科收購三菱機床業(yè)務，發(fā)力電動汽車驅動

尼得科Nidec，一家基于"一切圍繞旋轉和移動everything that spins and moves"的汽車應用產(chǎn)品的生產(chǎn)商，計劃收購三菱重工機床業(yè)務。Nidec一直通過其子公司尼得科-辛波（Nidec-Shimpo）從事減速變速箱和壓力機的制造。收購完成后，三菱重工的機床業(yè)務將成為尼得科-辛波的第三大業(yè)務。 尼得科在中國的佛山擁有工廠，是目前全球叉車等工業(yè)車輛領域最大的驅動電機

2021-02-21 18:56:23

西林叉車：零下負30度極寒防爆車測試，能扛4500m高海拔！

北國風光，千里冰封，萬里雪飄，冬日的格爾木玉珠峰上不僅有凜冽的寒風和皚皚的白雪，更有著一輛輛西林叉車穿梭作業(yè)的身影。 “耐得住極惡極寒工況，才能經(jīng)得住市場的考驗?！闭潜局@樣一個理念，2021年1月，應部隊后勤相關部門邀請，西林叉車產(chǎn)品檢測試驗組整裝出發(fā)前往青海格爾木昆侖山脈-4500M海拔的格爾木玉珠峰開始為期半個月月的冬季產(chǎn)品試驗。整車在-35度低溫下的高海拔功能性驗證，需要在持續(xù)極寒的高原

2021-01-18 15:18:40

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