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二手40噸叉車廠家

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杭叉集團(tuán)2臺(tái)40噸重裝叉車,突破重重難關(guān),如期交付

二月是艱難的,我們?yōu)橐咔榈穆泳o張愀心,我們?yōu)獒t(yī)護(hù)人員的英勇逆行而感動(dòng)。同時(shí)疫情防控給公司生產(chǎn)帶來(lái)的影響對(duì)設(shè)備交付帶來(lái)不小的壓力,然而延期交付勢(shì)必會(huì)影響長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)客戶樹立的信譽(yù)。 面對(duì)交付難題,公司首先第一時(shí)間與客戶取得溝通聯(lián)系,實(shí)時(shí)溝通匯報(bào)進(jìn)度,非但沒有以疫情為借口延期交付,反而主動(dòng)承諾安全生產(chǎn),保質(zhì)保量,計(jì)劃不變的原則,突破重重困境兌現(xiàn)如期交付的承諾。 杭叉員工奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線 三月伊始

2020-03-05 09:26:30

如何防止購(gòu)買二手叉車的騙局?

叉車是一種工業(yè)上重要的搬運(yùn)工具之一,主要對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛,是港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等必不可少的搬運(yùn)工具,因此有些不法分子便盯上了它,常以“公司倒閉二手叉車轉(zhuǎn)讓”做為交易騙局: 號(hào)稱是“某某公司經(jīng)營(yíng)不善,幾乎全新叉車轉(zhuǎn)讓”的二手名牌叉車并且“轉(zhuǎn)讓”價(jià)比正品便宜一半,看似物美價(jià)廉,其實(shí)“金玉其外,敗絮其中”,是修舊如新的

2020-08-02 17:09:33

精準(zhǔn)有力,風(fēng)雨無(wú)阻!林德電動(dòng)平衡重叉車E40-50,悍然問世!

林德4.0-5.0噸電動(dòng)平衡重叉車E40-50,正式發(fā)布啦! 精準(zhǔn)有力,縱享極致操縱體驗(yàn);風(fēng)雨無(wú)阻,方突破時(shí)空限制! 林德電動(dòng)平衡重叉車E40-50宣傳海報(bào) (本文來(lái)自:林德叉車)

2020-11-09 16:58:42

35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場(chǎng)地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來(lái)看,35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場(chǎng)占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì)。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái),占比高達(dá)9.06%,一舉超過(guò)了不少老款機(jī)型市場(chǎng)占比,可見市場(chǎng)對(duì)其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場(chǎng)占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)吊車的性能要求越來(lái)越來(lái)高。在08-11年這一周期,市場(chǎng)主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

三一STC400T5-1起重機(jī)|向往40噸的你,會(huì)考慮入手這臺(tái)狠貨嗎?

40噸級(jí)是個(gè)很神奇的噸位,雖然只在小噸位的洪流里乘風(fēng)破浪,但卻是坐擁“前4后8”十二條輪胎的4橋產(chǎn)品。 作為主臂突破45m的40噸起重機(jī),STC400T5-1在16m副臂的加持下,最大起升高度可達(dá)62m??焐旃r最大吊重25t,全伸主臂吊重9.3t,最遠(yuǎn)工作幅度38m。濰柴9L發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特九檔箱的黃金動(dòng)力組合最高車速可達(dá)90碼以上,百公里油耗低至37L。 向往40噸的你,會(huì)考慮入手這臺(tái)狠貨嗎

2021-02-23 09:42:26

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