叉車輪胎應(yīng)充多少壓力

可視化新叉車輪胎震撼上市 – 特瑞堡為您“橙”現(xiàn)未來(lái)

2019年10月24日下午，上海歷史博物館5層 ROOF 325，特瑞堡“橙”現(xiàn)未來(lái)——可視化新叉車輪胎產(chǎn)品發(fā)布會(huì)隆重舉行。OE客戶代表、租賃客戶代表、終端用戶代表及專業(yè)媒體等來(lái)自行業(yè)內(nèi)各領(lǐng)域的資深人員共50余位蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。會(huì)場(chǎng)內(nèi)布置以橙色與特瑞堡藍(lán)色調(diào)為主，未來(lái)感十足，將主題展現(xiàn)的淋漓盡致。 “橙”現(xiàn)未來(lái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 特瑞堡車輪系統(tǒng)全球配套業(yè)務(wù)總監(jiān)Mr. Nicolas Nolle在歡迎致辭中

內(nèi)銷回暖、出口壓力加大，叉車?yán)习迤诖嘀С终?/h2>

叉車在物流系統(tǒng)中扮演著核心角色，是搬運(yùn)機(jī)械中的主力軍，廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，為托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的機(jī)器。 叉車工作中 “當(dāng)初就是看好這個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)空間，才開始制造叉車的。在過(guò)去多年中，叉車替代人工成為發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外的銷量一直不錯(cuò)，我們也是加班加點(diǎn)地干?！鄙綎|威肯科技有限公司（下稱“威肯科技”）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者，但今年春節(jié)之后，突

2020-04-08 10:39:12

鐵鋰電池應(yīng)用于叉車行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注什么

隨著國(guó)家對(duì)新能源的日益重視，“油改電”儼然成為叉車行業(yè)的現(xiàn)狀，雖然電動(dòng)叉車在采購(gòu)成本上仍略高于內(nèi)燃叉車，但從節(jié)能、環(huán)保及使用成本方面考慮，電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)明顯，所以最近幾年電動(dòng)叉車上升得非常快。其中，鐵鋰電池電動(dòng)叉車從無(wú)到有，至今的市場(chǎng)保有量已超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)，從最近三年的數(shù)據(jù)顯示，幾乎每年都翻倍增長(zhǎng)，那么鐵鋰電池應(yīng)用于叉車行業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注那些方面呢。 比亞迪叉車總經(jīng)理畢國(guó)忠在2019中國(guó)工業(yè)車輛新能源技術(shù)

豐田叉車：Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布安全駕駛課題第二彈

上期Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車經(jīng)常發(fā)生的事故,繼續(xù)針對(duì)叉車安全駕駛課題為大家進(jìn)行說(shuō)明和提案。 Toyota Industrial Tech-Studio 站駕式前移式叉車安全駕駛課題方案 與上期平衡重式叉車不同，站駕式前移式叉車具有獨(dú)特的車身構(gòu)造——單側(cè)后輪驅(qū)動(dòng)，車架和車輪之間由懸掛結(jié)構(gòu)連接。 懸掛結(jié)構(gòu)的好

叉車電機(jī)制造商尼得科收購(gòu)三菱機(jī)床業(yè)務(wù)，發(fā)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)

尼得科Nidec，一家基于"一切圍繞旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)everything that spins and moves"的汽車應(yīng)用產(chǎn)品的生產(chǎn)商，計(jì)劃收購(gòu)三菱重工機(jī)床業(yè)務(wù)。Nidec一直通過(guò)其子公司尼得科-辛波（Nidec-Shimpo）從事減速變速箱和壓力機(jī)的制造。收購(gòu)?fù)瓿珊?，三菱重工的機(jī)床業(yè)務(wù)將成為尼得科-辛波的第三大業(yè)務(wù)。 尼得科在中國(guó)的佛山擁有工廠，是目前全球叉車等工業(yè)車輛領(lǐng)域最大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)