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叉車載貨下坡時(shí)應(yīng)

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叉車載貨下坡時(shí)應(yīng)新聞焦點(diǎn)大事

鐵鋰電池應(yīng)用于叉車行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注什么

隨著國(guó)家對(duì)新能源的日益重視,“油改電”儼然成為叉車行業(yè)的現(xiàn)狀,雖然電動(dòng)叉車在采購成本上仍略高于內(nèi)燃叉車,但從節(jié)能、環(huán)保及使用成本方面考慮,電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)明顯,所以最近幾年電動(dòng)叉車上升得非???。其中,鐵鋰電池電動(dòng)叉車從無到有,至今的市場(chǎng)保有量已超過五萬臺(tái),從最近三年的數(shù)據(jù)顯示,幾乎每年都翻倍增長(zhǎng),那么鐵鋰電池應(yīng)用于叉車行業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注那些方面呢。 比亞迪叉車總經(jīng)理畢國(guó)忠在2019中國(guó)工業(yè)車輛新能源技術(shù)

2019-11-14 10:53:23

豐田叉車:Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布安全駕駛課題第二彈

上期Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車經(jīng)常發(fā)生的事故,繼續(xù)針對(duì)叉車安全駕駛課題為大家進(jìn)行說明和提案。 Toyota Industrial Tech-Studio 站駕式前移式叉車安全駕駛課題方案 與上期平衡重式叉車不同,站駕式前移式叉車具有獨(dú)特的車身構(gòu)造——單側(cè)后輪驅(qū)動(dòng),車架和車輪之間由懸掛結(jié)構(gòu)連接。 懸掛結(jié)構(gòu)的好

2020-06-05 18:50:34

豐田叉車:新款BT Levio鋰電型榮獲2020德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

更緊湊、更快速 更強(qiáng)勁、更智能 新款BT Levio LWI160是首款配備了鋰電池模塊的豐田電動(dòng)托盤搬運(yùn)車,憑借車身緊湊、輕便的同時(shí)保持動(dòng)力強(qiáng)勁的技術(shù),榮獲2020 iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。 豐田又一次樹立了業(yè)界新標(biāo)桿。 豐田叉車歐洲的產(chǎn)品經(jīng)理Fredrik Nilsson也表示“我們的新款LWI160在它所在噸位級(jí)車身更緊湊,以最優(yōu)化的尺寸提供了實(shí)現(xiàn)多種能源解決方案的可能性,樹立了一個(gè)新的產(chǎn)品基準(zhǔn)。”

2020-03-20 11:38:04

杭叉集團(tuán)獲得行業(yè)首批非道路四階段叉車環(huán)保信息公開單

2021年2月23日,杭叉集團(tuán) X系列內(nèi)燃平衡重式叉車在環(huán)保部官方網(wǎng)站進(jìn)行非道路四階段環(huán)保信息公開,叉車行業(yè)中率先獲得非道路四階段叉車環(huán)保信息公開單。 2020年12月28日,生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單,及其配套技術(shù)規(guī)范《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求

2021-03-01 10:39:30

品控升級(jí) 比亞迪叉車為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量

相同噸位、相同型號(hào)的叉車,為什么有的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品賣不了進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格?除了品牌價(jià)值之外,其關(guān)鍵還在于產(chǎn)品細(xì)節(jié)和質(zhì)量。有的國(guó)內(nèi)企業(yè),面對(duì)一波未平一波又起的價(jià)格戰(zhàn),習(xí)慣采用降低配置、用低價(jià)換市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)模式。然而對(duì)于那些有志于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),攀登更高峰的叉車企業(yè)而言,如何品控升級(jí)將是他們必須直面的問題,比亞迪叉車就是其中之一。 比亞迪叉車 剛剛過去的2020年是極不平凡的一年。回顧2020,在嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)

2021-01-18 15:08:15

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