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叉車充電間驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

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叉車充電間驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)新聞焦點(diǎn)大事

重磅！同力重工非公路自卸車項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化通過(guò)驗(yàn)收

近日，西安市市場(chǎng)監(jiān)督管理局和西安市工業(yè)和信息化局聯(lián)合組織專家，對(duì)同力重工承擔(dān)的西安市先進(jìn)制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了考核驗(yàn)收。專家組通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、查閱資料和現(xiàn)場(chǎng)考察等多種方式，對(duì)同力重工非公路自卸車項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行了全面考評(píng)，最終該項(xiàng)目以優(yōu)秀成績(jī)順利通過(guò)驗(yàn)收。 考核驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng) “非公路自卸車項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化”試點(diǎn)于2018年正式啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)兩年項(xiàng)目推進(jìn)，有效促進(jìn)了同力重工企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系的完善，充分

2021-01-22 09:53:32

《中國(guó)-巴西工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)及中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和推廣研究》通過(guò)驗(yàn)收

2019年12月23日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司組織專家在北京對(duì)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“協(xié)會(huì)”)承擔(dān)的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理專項(xiàng)《中國(guó)-巴西工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)及中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和推廣研究》項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。協(xié)會(huì)王金星副秘書(shū)長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)部宋金云高工代表課題組參加了此次驗(yàn)收會(huì)議。 會(huì)議驗(yàn)收流程按照項(xiàng)目承擔(dān)單位匯報(bào)、答辯、專家組評(píng)議、專家組長(zhǎng)宣布驗(yàn)收結(jié)果的程序進(jìn)行。協(xié)會(huì)宋金云高工針對(duì)《中國(guó)-巴西工程機(jī)械

2019-12-24 09:29:58

鐵鋰電池應(yīng)用于叉車行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注什么

隨著國(guó)家對(duì)新能源的日益重視，“油改電”儼然成為叉車行業(yè)的現(xiàn)狀，雖然電動(dòng)叉車在采購(gòu)成本上仍略高于內(nèi)燃叉車，但從節(jié)能、環(huán)保及使用成本方面考慮，電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)明顯，所以最近幾年電動(dòng)叉車上升得非?？臁Ｆ渲?，鐵鋰電池電動(dòng)叉車從無(wú)到有，至今的市場(chǎng)保有量已超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)，從最近三年的數(shù)據(jù)顯示，幾乎每年都翻倍增長(zhǎng)，那么鐵鋰電池應(yīng)用于叉車行業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注那些方面呢。 比亞迪叉車總經(jīng)理畢國(guó)忠在2019中國(guó)工業(yè)車輛新能源技術(shù)

2019-11-14 10:53:23

品控升級(jí) 比亞迪叉車為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量

相同噸位、相同型號(hào)的叉車，為什么有的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品賣(mài)不了進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格?除了品牌價(jià)值之外，其關(guān)鍵還在于產(chǎn)品細(xì)節(jié)和質(zhì)量。有的國(guó)內(nèi)企業(yè)，面對(duì)一波未平一波又起的價(jià)格戰(zhàn)，習(xí)慣采用降低配置、用低價(jià)換市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)模式。然而對(duì)于那些有志于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，攀登更高峰的叉車企業(yè)而言，如何品控升級(jí)將是他們必須直面的問(wèn)題，比亞迪叉車就是其中之一。 比亞迪叉車 剛剛過(guò)去的2020年是極不平凡的一年?；仡?020，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)

2021-01-18 15:08:15

高原叉車無(wú)力？杭叉+玉柴破解難題，打造高原大力神

高原山地，空氣稀薄，晝夜溫差大。 這里是叉車的“考場(chǎng)”，這里是叉車試驗(yàn)人的“戰(zhàn)場(chǎng)”，這里更是檢驗(yàn)叉車的“賽場(chǎng)”——西藏拉薩。 2020年對(duì)于所有行業(yè)都是不平凡的一年，受疫情影響，使原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)外叉車行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，而市場(chǎng)對(duì)于叉車的性能要求與日俱增，面對(duì)嚴(yán)苛的大市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)叉車的性能和可靠性又是一大挑戰(zhàn)。 今年8月，玉柴通機(jī)研發(fā)人員與杭叉集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)中心試驗(yàn)人員出發(fā)西藏拉薩地區(qū)，就目前滿足

2020-08-31 10:41:26

叉車充電間驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)新機(jī)導(dǎo)購(gòu)選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

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