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江蘇電動(dòng)叉車生產(chǎn)廠家

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江蘇電動(dòng)叉車生產(chǎn)廠家新聞焦點(diǎn)大事

化繁為簡(jiǎn) 順勢(shì)而為——專訪凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司總裁朱旭東

2019亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA )于10月23-26日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。 寶驪展臺(tái) 有別于往年,今年凱傲集團(tuán)率旗下品牌林德、寶驪、德馬泰克一同亮相,共塑物流倉(cāng)儲(chǔ)新未來(lái)。本屆展會(huì),寶驪展出了服務(wù)于不同領(lǐng)域和工況的四款造型優(yōu)美、性能強(qiáng)悍的全新電動(dòng)叉車。其中兩款電動(dòng)平衡重叉車分別是KBE25-LI和KBE25-N和根據(jù)國(guó)內(nèi)外用戶市場(chǎng)量身打造,以替代手動(dòng)搬運(yùn)

2019-11-04 14:29:41

匯聚六大優(yōu)勢(shì) 本州叉車電池生產(chǎn)廠家

叉車電池作為叉車、牽引車、搬運(yùn)車、井下礦用機(jī)車等設(shè)備的直流動(dòng)力電源,廣泛用于機(jī)場(chǎng)、車站、港口、蔬菜和水果市場(chǎng)和工礦企業(yè)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所,近年來(lái)隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程速度的不斷加快,電動(dòng)叉車電應(yīng)用越來(lái)越廣泛,叉車電池的使用量也隨之大幅提升。 匯聚六大優(yōu)勢(shì) 本州叉車電池生產(chǎn)廠家 坐落于清遠(yuǎn)英德東寶工業(yè)園的本州電池英德有限公司,隸屬奧克萊電源旗下,是一家專門從事?tīng)恳勉U酸蓄電研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的

2019-07-23 14:55:41

Cat?(卡特)迷你挖亮相第十一屆江蘇國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)

最美人間四月天。4月14日,第十一屆江蘇國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)在南京國(guó)際博覽中心盛大開幕。本屆展會(huì)以“智”造農(nóng)機(jī),“機(jī)”遇未來(lái)為主題,吸引了來(lái)自12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多家企業(yè)前來(lái)參展。 作為展會(huì)挖掘機(jī)板塊的特別受邀方,卡特彼勒(吳江)有限公司攜新一代Cat?(卡特)迷你挖301.7 CR、302 CR以及新經(jīng)典305.5E2盛裝出席。 Cat?(卡特)迷你挖亮相第十一屆江蘇國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)

2021-05-06 10:25:51

徐工基礎(chǔ)總經(jīng)理、黨委書記孔慶華榮獲“江蘇省勞動(dòng)模范”稱號(hào)!

4月30日,2021年江蘇省勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在南京隆重舉行,徐工基礎(chǔ)總經(jīng)理、黨委書記孔慶華榮獲“江蘇省勞動(dòng)模范”稱號(hào)。 徐工基礎(chǔ)總經(jīng)理、黨委書記孔慶華在2021年江蘇省勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上 作為工程機(jī)械戰(zhàn)線上的一名老兵,孔慶華37年堅(jiān)守奉獻(xiàn)在徐工,憑借杰出的領(lǐng)導(dǎo)才能、獨(dú)特的管理藝術(shù)和前瞻、洞察性的戰(zhàn)略眼光,他所領(lǐng)導(dǎo)的每一個(gè)企業(yè),不斷演繹著從小變大、由弱變強(qiáng),直至成為行業(yè)

2021-05-06 18:25:03

【共創(chuàng)安全生態(tài)】中聯(lián)重科江蘇安全生態(tài)交流會(huì)圓滿舉行

共創(chuàng)安全生態(tài) 4月17日,江蘇省建筑行業(yè)協(xié)會(huì)建筑安全設(shè)備管理分會(huì)會(huì)長(zhǎng)等代表,中億豐、南京建工、南京大地、江蘇雙樓建設(shè)、南通二建、南京凱盛水泥、南通新華等國(guó)內(nèi)知名建筑單位代表及江蘇區(qū)域的優(yōu)質(zhì)租賃客戶代表一行80余人來(lái)訪中聯(lián)重科建起進(jìn)行安全生態(tài)交流,中聯(lián)重科副總裁、建起總經(jīng)理唐少芳,建起副總經(jīng)理秦洪仁、周國(guó)清,黨委書記騰明友,總經(jīng)理助理劉鑫,營(yíng)銷公司副總經(jīng)理?xiàng)罘宄鱿哟? 智能工廠作業(yè)圖

2021-04-30 10:51:02

江蘇電動(dòng)叉車生產(chǎn)廠家新機(jī)導(dǎo)購(gòu)選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

江蘇電動(dòng)叉車生產(chǎn)廠家最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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