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叉車門架拆裝方法

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高空作業(yè)車作業(yè)區(qū)域的選擇及提高作業(yè)車穩(wěn)定的方法

在道路上施工時(shí)，車輛盡量靠邊，下臂仰角盡可能加大，并避免工作臂在側(cè)方的情況，將工作臂控制在車體內(nèi)，減少過(guò)往車輛碰撞危險(xiǎn)。 在公路上進(jìn)行工作時(shí)，作業(yè)車應(yīng)盡量靠邊停放，停放時(shí)應(yīng)考慮支腿伸出長(zhǎng)度，在保證穩(wěn)定性的前提下，盡量少占用正常通行車道。停車后，有人員從左側(cè)進(jìn)出駕駛室時(shí)，應(yīng)觀察前后車輛情況，快速進(jìn)出，并隨時(shí)關(guān)好車門。操作前及時(shí)打開(kāi)作業(yè)車的危險(xiǎn)警告信號(hào)燈，然后布置好隔離帶、隔離墩或防撞車。作業(yè)場(chǎng)地不

2021-01-13 10:25:30

匠心智造 | 龍工引領(lǐng)電動(dòng)叉車環(huán)保新里程

中國(guó)是世界上最大的叉車生產(chǎn)和銷售大國(guó)。龍工在當(dāng)前“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中有難”工業(yè)形勢(shì)下，聚力研發(fā)，推出新型能源叉車，勢(shì)在提升中國(guó)電動(dòng)叉車國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)電車產(chǎn)業(yè)的環(huán)保新里程。 2020年，龍工叉車作為銷量全國(guó)前三的民族工業(yè)車輛品牌，銷量逐年大幅增長(zhǎng)，志在成為中國(guó)叉車行業(yè)不斷發(fā)展的新燈塔。此次，龍工也為中電投開(kāi)發(fā)了一款產(chǎn)品--新智能電動(dòng)叉車CPD30N，此產(chǎn)品外形靈巧，成本維護(hù)低，保證綠

2020-12-16 09:23:56

智能工廠應(yīng)用之：無(wú)人叉車——智能物流之利器！

在中國(guó)推進(jìn)智能制造大背景下，智能物流已成為制造企業(yè)邁向無(wú)人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無(wú)人叉車"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無(wú)人叉車? 無(wú)人叉車 "無(wú)人叉車"又稱"叉車AGV"，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人。無(wú)人叉車作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無(wú)人叉車融合了叉車技術(shù)和AG

2020-06-22 16:38:40

豐田叉車：Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布 針對(duì)安全駕駛課題

一、重磅發(fā)布Toyota Industrial Tech-Studio系列專題：篇篇干貨，切實(shí)為您普及叉車知識(shí)，解決物流難題。 豐田綱領(lǐng) 豐田之所以能夠從一個(gè)小小的制作所，發(fā)展成如今的國(guó)際知名的產(chǎn)業(yè)王國(guó)，靠的是一代代豐田人不斷用心研究、創(chuàng)造、時(shí)刻緊跟時(shí)代潮流的精神。這種精神源于豐田創(chuàng)始人豐田佐吉對(duì)發(fā)明創(chuàng)造的熱情，也是豐田綱領(lǐng)的精髓之一。擁躉無(wú)數(shù)的豐田生產(chǎn)方式(TPS)，便是這種精神的承載和

2020-05-29 17:28:47

關(guān)于叉車的7個(gè)冷知識(shí)：蓄電池叉車到底比柴油叉車省多少錢？

有的叉車很貴，有的叉車很便宜，叉車是越貴越好嗎? 作為物料搬運(yùn)不可或缺的設(shè)備，可供選擇的叉車品牌眾多，車型多樣，不過(guò)關(guān)于選擇一輛合適的叉車，大家也存在著一些小疑問(wèn)。 叉車是越貴越好嗎? 問(wèn)題一，選電動(dòng)叉車還是內(nèi)燃叉車? 以柴油為動(dòng)力來(lái)源的內(nèi)燃叉車是叉車市場(chǎng)的傳統(tǒng)霸主，動(dòng)力方面比電動(dòng)叉車強(qiáng)勁些。但如果考慮到尾氣排放、噪音等環(huán)保問(wèn)題，還是選擇電動(dòng)叉車比較好。而在制造成本方面，同等噸位的電動(dòng)叉車

2019-12-24 15:51:59

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