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龍工3噸叉車(chē)哪個(gè)型號(hào)好

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匠心智造 | 龍工引領(lǐng)電動(dòng)叉車(chē)環(huán)保新里程

中國(guó)是世界上最大的叉車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó)。龍工在當(dāng)前“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中有難”工業(yè)形勢(shì)下,聚力研發(fā),推出新型能源叉車(chē),勢(shì)在提升中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,引領(lǐng)電車(chē)產(chǎn)業(yè)的環(huán)保新里程。 2020年,龍工叉車(chē)作為銷(xiāo)量全國(guó)前三的民族工業(yè)車(chē)輛品牌,銷(xiāo)量逐年大幅增長(zhǎng),志在成為中國(guó)叉車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展的新燈塔。此次,龍工也為中電投開(kāi)發(fā)了一款產(chǎn)品--新智能電動(dòng)叉車(chē)CPD30N,此產(chǎn)品外形靈巧,成本維護(hù)低,保證綠

2020-12-16 09:23:56

豐田物料搬運(yùn)公司推出兩種型號(hào)的電動(dòng)叉車(chē)

2020年4月14日,豐田物料搬運(yùn)(TMH)在其乘駕式平衡重叉車(chē)產(chǎn)品線中又增加了兩個(gè),即四輪電動(dòng)叉車(chē),它們說(shuō)新的3,000磅和3500磅容量的車(chē)型旨在提高生產(chǎn)率和正常運(yùn)行時(shí)間。這兩款車(chē)型均采用了豐田設(shè)計(jì)的交流電動(dòng)機(jī),可提供更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間和性能,并改善了人體工程學(xué),舒適性和多功能性。與以前的型號(hào)相比,操作員將看到最多增加27%的行駛,提升和下降速度,以及更長(zhǎng)的增加12%的運(yùn)行時(shí)間。 容量為3,000

2020-04-16 16:22:38

3噸級(jí)壓路機(jī)代表——效率干將威克諾森RD27

威克諾森RD27作為3噸級(jí)小型壓路機(jī)系列中的效率王代表,獲得過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)界的奧斯卡iFDesign Award 2016大獎(jiǎng),在城市建設(shè)、道路建設(shè)等小型路面工程中頻頻表現(xiàn)出色。 備受客戶青睞的RD27,不僅是基于威克諾森出色的“德國(guó)血統(tǒng)”,更是得益于卓越的產(chǎn)品性能,“質(zhì)量保證”與“高效低耗”共同成就了這款瀝青路面壓實(shí)“干將”的傳奇! 低調(diào)的價(jià)格,高調(diào)的配置一直都是威克諾森回饋業(yè)

2021-03-17 17:38:46

龍工電動(dòng)叉車(chē)讓山西鋁業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流車(chē)間運(yùn)行效率煥然一新

近日,龍工電動(dòng)叉車(chē)在山西鋁業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流車(chē)間,順利通過(guò)長(zhǎng)達(dá)十天的袋裝氧化鋁包裝運(yùn)輸裝卸測(cè)試。電動(dòng)叉車(chē)高效完成生產(chǎn)目標(biāo),這標(biāo)志著山西鋁業(yè)向氧化鋁裝卸車(chē)輛電動(dòng)化運(yùn)行邁出了一大步。 電動(dòng)叉車(chē)作業(yè)中 龍工電動(dòng)叉車(chē)有著降本增效、節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)。此次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試在倉(cāng)儲(chǔ)物流車(chē)間完成,該車(chē)間是內(nèi)燃機(jī)柴油車(chē)輛使用的主要部門(mén),電動(dòng)叉車(chē)使其大幅度節(jié)能減排,增加效益,作業(yè)運(yùn)行安全穩(wěn)定。 車(chē)間技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)與駕駛?cè)藛T交流

2020-12-17 10:13:24

XCA300霸氣吊裝!3天、72小時(shí)、橫跨15米、重190噸的鋼結(jié)構(gòu)橋梁一氣呵成

3天時(shí)間,72小時(shí)不間歇,190噸重、橫跨15米的的橋梁鋼結(jié)構(gòu),被吊到40多米的高空;整個(gè)過(guò)程一氣呵成。 完成這場(chǎng)極具挑戰(zhàn)的助力,還看徐工XCA300全地面起重機(jī)。 徐工XCA300全地面起重機(jī) 2020年5月,位于山西晉中市的東二環(huán)東延鐵路,進(jìn)入“搶工期”。一方面是為了追回受疫情影響的時(shí)間,另一方面則在于:東延鐵路橋的建設(shè),占用了晉中市正常的車(chē)輛行駛路線,出于各方面綜合考慮,甲方只預(yù)留了3

2020-06-16 09:34:31

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