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漢陽電動叉車出租公司

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漢陽電動叉車出租公司新聞焦點大事

玉柴董事長李漢陽履新出訪三一集團、山河智能、柳工等公司

3月13日至4月1日,剛履新兩天的廣西玉柴機器股份有限公司董事長李漢陽就開啟了任內(nèi)的第一次客戶走訪,率隊先后拜訪了東風(fēng)公司及旗下子公司、湖北三環(huán)、大運汽車、三一集團、山河智能、一汽青島、柳工股份等10多位“老伙伴”和“新朋友”。 今年剛好是玉柴建廠70周年,玉柴面臨著新的歷史發(fā)展機遇,新的領(lǐng)導(dǎo)班子將有何作為?與整車廠將會有哪些新的互動?此行可謂是令人期待。 夯實朋友圈 李漢陽走訪首站是東風(fēng)柳汽。兩

2021-04-02 08:55:38

玉柴集團公司召開干部大會,李漢陽任集團公司董事長

1月12日,玉柴集團公司召開干部大會,傳達(dá)自治區(qū)黨委的決定:李漢陽同志任玉柴集團公司董事長;免去晏平同志的玉柴集團公司黨委副書記、委員、董事長職務(wù),退休。 玉柴集團公司召開干部大會 自治區(qū)黨委組織部副部長、老干部局局長(正廳長級)莫達(dá)流宣讀自治區(qū)黨委有關(guān)決定并講話。自治區(qū)國資委主任、黨委書記李杰云參加會議并講話。晏平、李漢陽分別作表態(tài)發(fā)言,集團公司總經(jīng)理古堂生主持會議并代表集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子作

2021-01-13 09:19:57

豐田物料搬運公司推出兩種型號的電動叉車

2020年4月14日,豐田物料搬運(TMH)在其乘駕式平衡重叉車產(chǎn)品線中又增加了兩個,即四輪電動叉車,它們說新的3,000磅和3500磅容量的車型旨在提高生產(chǎn)率和正常運行時間。這兩款車型均采用了豐田設(shè)計的交流電動機,可提供更長的運行時間和性能,并改善了人體工程學(xué),舒適性和多功能性。與以前的型號相比,操作員將看到最多增加27%的行駛,提升和下降速度,以及更長的增加12%的運行時間。 容量為3,000

2020-04-16 16:22:38

玉柴股份董事長李漢陽走訪合作伙伴

4月12日至4月17日,玉柴股份董事長李漢陽帶隊走訪集瑞聯(lián)合重工、江淮集團、安凱客車、四川南駿、江蘇常發(fā)、常州東風(fēng)、江蘇沃得、中集瑞江等整車廠客戶,以及博世、德爾福、無錫康明斯、無錫威孚等戰(zhàn)略合作供應(yīng)商,重點交流和推進車用國六、非道路國四合作事宜。 這是李漢陽自上月履新玉柴股份董事長以來,第二次密集走訪戰(zhàn)略合作伙伴。短時間內(nèi),玉柴高層連續(xù)兩次大規(guī)模走訪合作伙伴,用意何在?又有哪些亮點呢? 抓重點

2021-04-20 09:17:00

玉柴股份董事長李漢陽率隊走訪東風(fēng)汽車集團及下屬相關(guān)主機廠

3月23日上午,李漢陽走訪東風(fēng)汽車股份有限公司(簡稱東風(fēng)股份),與東風(fēng)股份總經(jīng)理李軍智就產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)交付、質(zhì)量提升、海外市場等方面的合作進行深入探討。 李漢陽感謝東風(fēng)股份對玉柴的支持,期待未來雙方能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)資源共享,進一步落實和深化海外戰(zhàn)略合作關(guān)系,為實現(xiàn)玉柴產(chǎn)品在東風(fēng)股份的全面配套打下堅實基礎(chǔ)。李軍智表示,在“十三五”戰(zhàn)略合作期間,東風(fēng)股份與玉柴攜手共進完成既定的目標(biāo)和要求。希望

2021-03-31 10:47:48

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漢陽電動叉車出租公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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