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電動叉車為什么比柴油叉車貴

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電動叉車為什么比柴油叉車貴新聞焦點大事

關(guān)于叉車的7個冷知識：蓄電池叉車到底比柴油叉車省多少錢？

有的叉車很貴，有的叉車很便宜，叉車是越貴越好嗎? 作為物料搬運不可或缺的設(shè)備，可供選擇的叉車品牌眾多，車型多樣，不過關(guān)于選擇一輛合適的叉車，大家也存在著一些小疑問。 叉車是越貴越好嗎? 問題一，選電動叉車還是內(nèi)燃叉車? 以柴油為動力來源的內(nèi)燃叉車是叉車市場的傳統(tǒng)霸主，動力方面比電動叉車強勁些。但如果考慮到尾氣排放、噪音等環(huán)保問題，還是選擇電動叉車比較好。而在制造成本方面，同等噸位的電動叉車

2019-12-24 15:51:59

龍工電動叉車讓山西鋁業(yè)倉儲物流車間運行效率煥然一新

近日，龍工電動叉車在山西鋁業(yè)倉儲物流車間，順利通過長達十天的袋裝氧化鋁包裝運輸裝卸測試。電動叉車高效完成生產(chǎn)目標(biāo)，這標(biāo)志著山西鋁業(yè)向氧化鋁裝卸車輛電動化運行邁出了一大步。 電動叉車作業(yè)中 龍工電動叉車有著降本增效、節(jié)能減排的優(yōu)勢。此次現(xiàn)場測試在倉儲物流車間完成，該車間是內(nèi)燃機柴油車輛使用的主要部門，電動叉車使其大幅度節(jié)能減排，增加效益，作業(yè)運行安全穩(wěn)定。 車間技術(shù)人員在現(xiàn)場與駕駛?cè)藛T交流

2020-12-17 10:13:24

【數(shù)說“十三五”】工業(yè)車輛：75萬臺收官，電動叉車占比過半

中國工程機械行業(yè)市場經(jīng)歷四年持續(xù)下滑之后，從2016年開始觸底反彈，全行業(yè)實現(xiàn)營收4795億元，2017年重上5000億元，2018年5964億元，2019年來到6681億元，2020年預(yù)計突破7000億元。2016-2020年，整個工程機械行業(yè)在“十三五”期間獲得了長足的發(fā)展，迎來新一輪發(fā)展周期。這不僅得益于歷經(jīng)上一輪完整周期洗禮之后行業(yè)回歸理性，更得益于“十三五”期間，城鎮(zhèn)化建設(shè)的拉動。 【

2021-01-31 20:28:01

徐工高端新能源電動叉車助力江西銅業(yè)大發(fā)展

隨著叉車行業(yè)電動化趨勢的持續(xù)提升，徐工叉車在新能源領(lǐng)域不斷探索和布局，彎道超車，成功獲得市場和客戶的認可。此次發(fā)往江西某銅業(yè)公司的3噸鋰電平衡重叉車，性能優(yōu)越，操作便捷，廣泛應(yīng)用于對環(huán)境要求較高的工廠、倉庫等場合，并適應(yīng)高強度重載型工作環(huán)境，續(xù)航能力強，助力企業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展。 徐工高端新能源電動叉車助力江西銅業(yè)大發(fā)展 此款3噸鋰電平衡重叉車最大的亮點是采用徐工專有的XEC電控技術(shù)，對產(chǎn)品性

2021-01-19 18:08:28

匠心智造 | 龍工引領(lǐng)電動叉車環(huán)保新里程

中國是世界上最大的叉車生產(chǎn)和銷售大國。龍工在當(dāng)前“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進、進中有難”工業(yè)形勢下，聚力研發(fā)，推出新型能源叉車，勢在提升中國電動叉車國際市場的競爭力，引領(lǐng)電車產(chǎn)業(yè)的環(huán)保新里程。 2020年，龍工叉車作為銷量全國前三的民族工業(yè)車輛品牌，銷量逐年大幅增長，志在成為中國叉車行業(yè)不斷發(fā)展的新燈塔。此次，龍工也為中電投開發(fā)了一款產(chǎn)品--新智能電動叉車CPD30N，此產(chǎn)品外形靈巧，成本維護低，保證綠

2020-12-16 09:23:56

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熱門柴油發(fā)電機價格表

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