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叉車車牌裝在哪個位置

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柳工叉車助力德邦快遞備戰(zhàn)“雙十一”

為了傾聽用戶心聲，了解柳工設(shè)備的使用情況，幫助物流客戶備戰(zhàn)“雙11”。柳州柳工叉車有限公司倉儲車業(yè)務(wù)團隊，包括市場、技術(shù)、服務(wù)等專業(yè)人員走訪德邦快遞鄭州、長沙兩大物流基地，就柳工倉儲車使用情況展開實地調(diào)研。 德邦快遞 德邦快遞自1996年成立，現(xiàn)已成長為一家以大件快遞為主力，聯(lián)動快遞、物流、跨境、倉儲與供應(yīng)鏈的綜合性物流供應(yīng)商。德邦快遞始終致力于物暢其流，讓復(fù)雜變得容易，讓壓力變得輕松，讓日

2020-10-28 16:12:34

Komatsu自動化運輸系統(tǒng)（AHS）操作和管理200-400噸自動化卡車車隊

雖然自動化在某些行業(yè)是個熱點話題，自動駕駛轎車和重型卡車有望改變我們載人和運貨的方式，但在采礦行業(yè)這已經(jīng)不算什么新聞了。 礦用設(shè)備制造商Komatsu(小松)的自動化技術(shù)已經(jīng)有三十年的歷史，比人們對Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(優(yōu)步)司機雙手離開方向盤開車是否安全的爭論要早得多，Komatsu的AHS(自動運輸系統(tǒng))能夠操作和管理200-400噸級的自動化卡車車隊。目前，這個系統(tǒng)就

2020-09-09 10:56:18

林德慶祝第一百萬臺叉車下線

正如超級富豪們所說的那樣，第一個百萬是最難的。因此，我們更有理由慶祝林德物料搬運阿沙芬堡工廠生產(chǎn)的第100萬輛叉車。從第一輛帶靜壓驅(qū)動到今天的完全網(wǎng)絡(luò)化，工業(yè)車輛已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。自1959年以來，凱傲子公司的阿沙芬堡工廠一直在生產(chǎn)叉車，而近幾十年來，工廠發(fā)生了巨大變化。其生產(chǎn)部門和產(chǎn)品都是世界上同類別中最好的。因此，難怪客戶會再次期待著林德物料搬運的新創(chuàng)新。 林德慶祝第一百萬臺叉車下線

2021-04-23 16:39:43

柳工王炸產(chǎn)品TC120C5究竟強在哪？這個試驗告訴你…

作為12噸市場的“后浪”，柳工TC120C5以性能強悍、高效省油、皮實耐用等特點著稱，成為吊裝用戶競相追捧的“小噸位神機”。雖然TC120C5名聲在外，但Ta究竟強在哪里呢?今天我們用實實在在的試驗數(shù)據(jù)來告訴你! 柳工TC120C5 此次試驗，柳工TC120C5采用臂長31米、配重1.2噸的工況，起吊的砝碼加主鉤總重量約為0.4噸。隨著試驗的進行，只見砝碼被輕松吊過25米—26米—27米—2

2021-03-02 09:00:04

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“第一高地”在哪？京津冀還是珠三角？

2020年是充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年，在疫情、逆全球化思潮、國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型等多重因素下，將工業(yè)企業(yè)們推上了“存亡之戰(zhàn)”，迫使其探索工業(yè)數(shù)字化、智能化的新生路。 也由此，一個醞釀多時的“超級風(fēng)口”——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在此期間加速成型。在國家政策的指引下，地方政府和企業(yè)們積極響應(yīng)，競相搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。 3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開的會議，提到要求加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“新基建”的建設(shè)進度。另外，我們得知：

2021-02-05 17:45:15

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