叉車鏈條計(jì)算

龍工電動(dòng)叉車讓山西鋁業(yè)倉儲物流車間運(yùn)行效率煥然一新

近日，龍工電動(dòng)叉車在山西鋁業(yè)倉儲物流車間，順利通過長達(dá)十天的袋裝氧化鋁包裝運(yùn)輸裝卸測試。電動(dòng)叉車高效完成生產(chǎn)目標(biāo)，這標(biāo)志著山西鋁業(yè)向氧化鋁裝卸車輛電動(dòng)化運(yùn)行邁出了一大步。 電動(dòng)叉車作業(yè)中 龍工電動(dòng)叉車有著降本增效、節(jié)能減排的優(yōu)勢。此次現(xiàn)場測試在倉儲物流車間完成，該車間是內(nèi)燃機(jī)柴油車輛使用的主要部門，電動(dòng)叉車使其大幅度節(jié)能減排，增加效益，作業(yè)運(yùn)行安全穩(wěn)定。 車間技術(shù)人員在現(xiàn)場與駕駛?cè)藛T交流

山東引來了“金鳳凰” 凱傲林德叉車品牌在濟(jì)南建新基地

8月17日下午，山東重工(濟(jì)南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城的凱傲智能叉車和中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目集中開工，標(biāo)志著山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目迎來了又一個(gè)加速點(diǎn)，也是山東加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、打造“智造濟(jì)南”的又一強(qiáng)力引擎。其中投資2億歐元的德國凱傲智能叉車濟(jì)南項(xiàng)目是整個(gè)園區(qū)引進(jìn)的首個(gè)外資項(xiàng)目。 現(xiàn)場拍圖 敢闖“新路徑”，引來“金鳳凰”。近年來，山東搶抓國家進(jìn)一步對外開放的重大機(jī)遇，緊抓高精尖技術(shù)發(fā)展

智能工廠應(yīng)用之：無人叉車——智能物流之利器！

在中國推進(jìn)智能制造大背景下，智能物流已成為制造企業(yè)邁向無人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無人叉車"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無人叉車? 無人叉車 "無人叉車"又稱"叉車AGV"，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人。無人叉車作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無人叉車融合了叉車技術(shù)和AG

合力10噸電動(dòng)叉車順利交付某外資企業(yè)

近期，合力10噸電動(dòng)叉車順利交付廈門某外資企業(yè)!該企業(yè)是一家全球500強(qiáng)企業(yè)在亞太區(qū)的生產(chǎn)制造中心，是其總部重要的數(shù)碼影像產(chǎn)品生產(chǎn)基地，也是其總部在亞太區(qū)的運(yùn)營、支持中心，是其全球價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的重要機(jī)構(gòu)。該公司經(jīng)營范圍主要：以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的數(shù)字化圖文影像產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)和材料，包括計(jì)算機(jī)制版系統(tǒng)、激光照排系統(tǒng)、打樣系統(tǒng)及軟件等，以及相關(guān)產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)和材料的設(shè)計(jì)、開發(fā)、加工制造、集成、銷售、維

內(nèi)銷回暖、出口壓力加大，叉車?yán)习迤诖嘀С终?/h2>

叉車在物流系統(tǒng)中扮演著核心角色，是搬運(yùn)機(jī)械中的主力軍，廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)場、貨場、車間、倉庫、流通中心和配送中心等，為托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的機(jī)器。 叉車工作中 “當(dāng)初就是看好這個(gè)行業(yè)的市場空間，才開始制造叉車的。在過去多年中，叉車替代人工成為發(fā)展趨勢，國內(nèi)外的銷量一直不錯(cuò)，我們也是加班加點(diǎn)地干?！鄙綎|威肯科技有限公司（下稱“威肯科技”）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者，但今年春節(jié)之后，突

2020-04-08 10:39:12