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進(jìn)口叉車(chē)買(mǎi)賣(mài)

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進(jìn)口叉車(chē)買(mǎi)賣(mài)新聞焦點(diǎn)大事

杭叉集團(tuán)獲得行業(yè)首批非道路四階段叉車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)單

2021年2月23日，杭叉集團(tuán) X系列內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)在環(huán)保部官方網(wǎng)站進(jìn)行非道路四階段環(huán)保信息公開(kāi)，叉車(chē)行業(yè)中率先獲得非道路四階段叉車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)單。 2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單，及其配套技術(shù)規(guī)范《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求

2021-03-01 10:39:30

品控升級(jí) 比亞迪叉車(chē)為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量

相同噸位、相同型號(hào)的叉車(chē)，為什么有的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品賣(mài)不了進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格?除了品牌價(jià)值之外，其關(guān)鍵還在于產(chǎn)品細(xì)節(jié)和質(zhì)量。有的國(guó)內(nèi)企業(yè)，面對(duì)一波未平一波又起的價(jià)格戰(zhàn)，習(xí)慣采用降低配置、用低價(jià)換市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)模式。然而對(duì)于那些有志于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，攀登更高峰的叉車(chē)企業(yè)而言，如何品控升級(jí)將是他們必須直面的問(wèn)題，比亞迪叉車(chē)就是其中之一。 比亞迪叉車(chē) 剛剛過(guò)去的2020年是極不平凡的一年?；仡?020，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)

2021-01-18 15:08:15

以質(zhì)取勝 震撼海外 首批柳工16噸叉車(chē)發(fā)車(chē)儀式舉行

在全球疫情之下，柳工叉車(chē)始終堅(jiān)持用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)面向市場(chǎng)，不斷提高客戶滿意度與信任。近期，柳工叉車(chē)獲近百臺(tái)中大噸位叉車(chē)海外大客戶訂單。12月17日，首批8臺(tái)柳工2160H重裝叉車(chē)海外發(fā)車(chē)儀式舉行，為嚴(yán)寒的冬季添上了幾分溫暖。 發(fā)車(chē)儀式 此次中大噸位叉車(chē)海外訂單主要來(lái)自北美、南美、俄語(yǔ)區(qū)大客戶，針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)不同地區(qū)的氣候、工況、地形，柳工大噸位叉車(chē)具有良好適應(yīng)性，多功能的平臺(tái)及液壓閥組方便不

2020-12-23 10:13:21

匠心智造 | 龍工引領(lǐng)電動(dòng)叉車(chē)環(huán)保新里程

中國(guó)是世界上最大的叉車(chē)生產(chǎn)和銷售大國(guó)。龍工在當(dāng)前“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中有難”工業(yè)形勢(shì)下，聚力研發(fā)，推出新型能源叉車(chē)，勢(shì)在提升中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)電車(chē)產(chǎn)業(yè)的環(huán)保新里程。 2020年，龍工叉車(chē)作為銷量全國(guó)前三的民族工業(yè)車(chē)輛品牌，銷量逐年大幅增長(zhǎng)，志在成為中國(guó)叉車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展的新燈塔。此次，龍工也為中電投開(kāi)發(fā)了一款產(chǎn)品--新智能電動(dòng)叉車(chē)CPD30N，此產(chǎn)品外形靈巧，成本維護(hù)低，保證綠

2020-12-16 09:23:56

“鋰”外兼修，創(chuàng)新突破|廈工鋰電池叉車(chē)成功交付京閩兩大型企業(yè)

鋰電池電芯組裝成組的過(guò)程稱為PACK，可以是單只電池，也可以是串并聯(lián)的電池模組等。當(dāng)下新國(guó)標(biāo)大背景下，鋰電池需求量越來(lái)越大，很多鉛酸電池企業(yè)也紛紛推出鋰電產(chǎn)品；其實(shí)鋰電池PACK工藝不難，掌握這一技術(shù)自己可組裝電池，而不再僅僅充當(dāng)廠家“電池搬運(yùn)工”的角色，利潤(rùn)和售后不再受制于人；掌握一門(mén)技術(shù)，有“鋰”走遍天下。 2020年10月29日首次交付并大規(guī)模投入給客戶使用 一場(chǎng)喜慶歡快的交機(jī)儀式在

2020-12-07 10:00:11

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