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共克時(shí)艱抗擊疫情,北京超聯(lián)&中聯(lián)重科在行動:這是一次必勝的戰(zhàn)斗!

連日來,河北邢臺出現(xiàn)多例新冠肺炎本土確診病例,疫情十分緊急,急需建設(shè)足夠的集裝隔離房妥善安置、隔離密接者,控制疫情的擴(kuò)散。一方有難、八方支援。1月14日,北京超聯(lián)馮乃超帶領(lǐng)自己的“中聯(lián)綠色奇跡軍團(tuán)”——30臺中聯(lián)重科起重機(jī)、40多位機(jī)組人員支援邢臺南宮隔離病房建設(shè)。 不過,由于工期緊迫、項(xiàng)目重,即使加上其他支援企業(yè)的設(shè)備依舊稍顯不足。在此情況下,馮乃超立刻聯(lián)系了中聯(lián)重科,決定緊急采購30臺起重機(jī),

2021-01-25 10:26:44

戴納派克為大客戶北京朝陽市政巡檢保駕護(hù)航

北京市朝陽區(qū)道路養(yǎng)護(hù)中心是戴納派克長期合作伙伴,自2002年起與戴納派克建立戰(zhàn)略采購關(guān)系,現(xiàn)已擁有戴納派克設(shè)備保有量共計(jì)67臺,其中大中小型壓路機(jī)53臺,攤鋪機(jī)14臺,近日戴納派克組織服務(wù)工程師為客戶進(jìn)行巡檢服務(wù)。 五十多年風(fēng)雨歷程,五十多年滄桑世變 北京市朝陽區(qū)道路養(yǎng)護(hù)中心的前身朝陽區(qū)養(yǎng)路隊(duì),誕生于二十世紀(jì)五十年代末。1959年8月建制,隸屬于朝陽區(qū)交通局。六十年代,隨著生產(chǎn)技術(shù)、業(yè)務(wù)水平的提高

2020-11-21 15:56:41

北京祥運(yùn)成總經(jīng)理?xiàng)罾冢喊l(fā)力京津冀,深耕客戶固陣地

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】十幾年前,對于整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)而言,“高空作業(yè)平臺租賃”還是個(gè)新鮮詞,機(jī)緣巧合之下,楊磊早早便投身到了這片“藍(lán)?!?,又經(jīng)過幾年時(shí)間的積累,北京祥運(yùn)成租賃(以下簡稱“祥運(yùn)成”)應(yīng)運(yùn)而生。 近年來,隨著高空作業(yè)平臺保有量在中國市場的飆漲,祥運(yùn)成的發(fā)展規(guī)模也日益壯大,截至目前,公司設(shè)備保有量已達(dá)400余臺,產(chǎn)品類型涵蓋車載式高空作業(yè)平臺、剪叉式高空作業(yè)平臺、臂式高空作業(yè)平臺、桅桿

2020-09-26 21:00:42

山推北京區(qū)域“客戶關(guān)愛行”紀(jì)實(shí)之幸好遇見你

北京是一座機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的城市,這里充滿了年輕的活力、古老的文化和傳奇的故事,自古以來都是人們傾心向往的地方,人們向往能夠在這片土地上闖出自己的一片天地,創(chuàng)造出人生的價(jià)值,今天的主角劉總就是其中的一位。 山推北京區(qū)域“客戶關(guān)愛行” 7月5日,經(jīng)過了前一天晚上的雨水沖刷,仿佛沖散了疫情帶給我們的焦慮與恐慌,就在這一天北京地區(qū)的山推“客戶關(guān)愛行”正式啟動,每一位工作人員都懷揣著對客戶的友好情感

2020-07-16 10:08:48

北京城南四區(qū)將落地66項(xiàng)重點(diǎn)工程 總投資超3400億元

北京城市南部地區(qū)緊鄰首都功能核心區(qū),居于北京城市副中心和河北雄安新區(qū)中間,是“一核兩翼”的腹地。今年,城南四區(qū)將落地66項(xiàng)重點(diǎn)工程,總投資超過3400億元,目前,所有工程都在有序推進(jìn)當(dāng)中。 北京鐵路樞紐豐臺站工程,作為北京市重點(diǎn)工程,于2018年12月1日開工建設(shè),整體項(xiàng)目計(jì)劃于2021年底工程竣工。 中鐵建工集團(tuán)豐臺站指揮部黨工委副書記 段秀珍 目前工程土方開挖完成120萬方,鋼結(jié)構(gòu)吊

2020-03-19 09:03:50

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我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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