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叉車生產(chǎn)制造資質(zhì)

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叉車生產(chǎn)制造資質(zhì)新聞焦點(diǎn)大事

叉車制造商永恒力宣布穆斯堡工廠疫情后恢復(fù)正常生產(chǎn)

永恒力宣布穆斯堡工廠恢復(fù)正常生產(chǎn) 據(jù)該公司稱,叉車制造專家的所有工廠現(xiàn)在都在重新運(yùn)行。 永恒力工廠的鳥瞰圖   根據(jù)4月14日的消息,總部位于德國(guó)漢堡的內(nèi)部物流制造服務(wù)公司Jungheinrich在其巴伐利亞州Moosburg的工廠恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。隨著早班的開始,在冠狀肺炎大流行之后的兩周休息后,電動(dòng)和內(nèi)燃平衡重叉車的生產(chǎn)又重新開始。該公司表示,永恒力所有工廠現(xiàn)在都已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。 早先時(shí)

2020-04-16 16:08:22

叉車電機(jī)制造商尼得科收購(gòu)三菱機(jī)床業(yè)務(wù),發(fā)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)

尼得科Nidec,一家基于"一切圍繞旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)everything that spins and moves"的汽車應(yīng)用產(chǎn)品的生產(chǎn)商,計(jì)劃收購(gòu)三菱重工機(jī)床業(yè)務(wù)。Nidec一直通過其子公司尼得科-辛波(Nidec-Shimpo)從事減速變速箱和壓力機(jī)的制造。收購(gòu)?fù)瓿珊螅庵毓さ臋C(jī)床業(yè)務(wù)將成為尼得科-辛波的第三大業(yè)務(wù)。 尼得科在中國(guó)的佛山擁有工廠,是目前全球叉車等工業(yè)車輛領(lǐng)域最大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)

2021-02-21 18:56:23

林德叉車入選2020制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目

工業(yè)和信息化部辦公廳近日公示了2020制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單,林德(中國(guó))叉車有限公司申報(bào)的“兩化融合管理體系貫標(biāo)示范項(xiàng)目” 在全國(guó)各個(gè)城市推薦的所有項(xiàng)目中通過激烈競(jìng)爭(zhēng),最終成功入選。這是林德在數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局上的重要舉措,標(biāo)志著公司在制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的成績(jī)獲得國(guó)家認(rèn)可與肯定。 林德叉車 此次林德叉車申報(bào)的“兩化融合管理體系貫標(biāo)示范項(xiàng)目”,通過兩化融合貫標(biāo)活動(dòng),在面

2020-12-30 11:12:40

激光SLAM搬運(yùn)式自動(dòng)叉車——仙知助力汽車制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)

在全球制造體系內(nèi),汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展,生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間,內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低,不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái),以及人工成本逐年提高,汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn),面臨智能化改革。同時(shí),生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快,小批量、多品種、個(gè)性化的汽車零部件需求,都使得傳統(tǒng)汽車制造工廠難以滿足需求,但是升級(jí)產(chǎn)線需要大量的改造時(shí)間,且制

2020-04-17 14:50:30

全球產(chǎn)業(yè)鏈上的中國(guó)制造:少零部件沒法生產(chǎn) 疫情后會(huì)有2大變化 ?

壓力,巨大的壓力。 作為探路者集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁,王靜覺得自己抗壓能力還是挺強(qiáng)的,她曾4次登頂珠峰、10次登頂8000米以上的雪山、142天完成7+2打破世界紀(jì)錄、多次遇到過生死。但在當(dāng)下,她依然感到壓力不小。 疫情之下,探路者1000多家門店中有80%~90%暫停營(yíng)業(yè)。原本是服裝銷售旺季的春節(jié),探路者的線下銷售幾乎停滯?!斑@對(duì)行業(yè)的銷售影響巨大。”王靜說(shuō)。 2月15日,京山輕機(jī)(6.530, -0

2020-02-25 17:51:51

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